Politsei Bremen vähendab kiiruskaamerat: mida see tähendab liiklusohutuse jaoks?

Politsei Bremen vähendab kiiruskaamerat: mida see tähendab liiklusohutuse jaoks?

Mitte, Bremen, Deutschland - Bremenis on praegu muudatusi kiiruse jälgimisel, mis peaksid autojuhid kuulama. Politsei on teatanud, et mõned statsionaarse kiiruse mõõtmisseadmed jaotati kesklinna kahes olulises Vaikse ookeani maanteel. Mõjutatud on B 75 sisemaa ja 27 kiirtee söötur. Kurfürstenallee teadaolevates kohtades kesklinna ja Richard-Boljahn-Valee suunas linna võitluses on neid seadmeid osaliselt kasutatud aastaid. Liiklusolukorda muudetakse, kuna kiirkaamera tehniline heakskiit on aegunud, teatab politsei pressiesindaja Bastian Demann Weser Kuurier andmetel.

Eriti silmatorkav: eelmisel aastal leiti kaevandatud välkudelt üle 9000 kiiruse rikkumise. Suurem osa sellest oli saadaval B 75-l 3866 välguga, millele järgnesid Richard-Boljahn-Valee 3 164-ga ja Kurfürstenallee 2 022 kiirkaamera tulemusega. Need kiiruse eiramine tõi kaasa linna hinnangulise sissetuleku, mis põhineb keskmiselt 50 eurot rikkumise kohta.

Kiirusekaamera vähendamise põhjused

Kiirusekaamera vähendamine töötab kontekstis, kus Bremeni politsei plaanib installida uue statsionaarse süsteemide kiiruse jälgimiseks. Siiski võetakse hoolikalt tagamaks, et asukohti regulaarselt kontrollitakse. Kriteerium hõlmab liiklusmahtu, rikkumise määra ja tehnilist teostatavust. Viimastel aastatel on Bremeni kiiruse rikkumine olnud suur teema, nagu näitas 2023. aastal sõidu sobivuse registris (FAER) üle 28 000 juhtumi arv, enam kui pooled neist rikkumistest on kiiruse rikkumised. Need rikkumised loputasid eelmisel aastal riigikassas umbes 15 miljonit eurot.

Kuidas mõõta kiirsüsteeme?

Aga mis täpselt juhtub kiiruse juhtimise ajal? Saksamaal kasutatakse erinevaid seadmeid, mis kasutavad erinevaid mõõtmispõhimõtteid. Näiteks saadavad radarikiired, mida kajastavad sõidukid. Uuemad seadmed saavad isegi sõiduki vahemaa ja nurga mõõta, et salvestada liiklusolukorra põhjalikum pilt. Sõidukite kiiruse täpselt määramiseks kasutatakse ka valgustõkkeid, piesoelektrilisi rõhuandureid ja induktiivseid silmuseid, kuna [Physikalisch-Technische Bundesanstalt] (https: //www.cms/ptb/fachDabtungen/AB-13/AG-13/SchwindneSeete.

• Kiirekord: kasutage kiiruse mõõtmiseks Doppleri efekti.
• Valgusbarjäär: mõõtke aega valguskirja katkestuste vahel.
• Piezosensoorid ja induktsioonisilmused: hõivake rõhk või voolu voolu muutused.
• Lasermõõtmisseadmed: töö Lidar Technologyga.
• VIDEO -DRIVID: Mõõtke kiirust liikuvast politseisõidukist.
• Sektsiooni juhtimine: mõõdab keskmist kiirust marsruudi teatud osa kaudu.

Politsei viivad liiklusohutuse suurendamiseks ja õnnetuste vältimiseks tavaliselt läbi kiiruse kontrolli. Karistused varieeruvad sõltuvalt kiiruse ületamise ulatusest ja on üksikasjalikud trahvide kataloogis. Linnapiirkondades on 30 euro suurused trahvid piisavad kuni 10 km/h kuni 800 eurot üle 70 km/h.

Üldiselt on näha, et Bremenis imavad liiklusohutuse parandamise jõupingutused kiirust, isegi kui vana kiirusekaamerad peavad teed andma. Jääb üle vaadata, kus uued rajatised ehitatakse ja millist mõju neil linnas sõidukäitumisele mõjutab.

Lisateavet kiiruse juhtimise ja trahvide kohta saate lugeda ka Bussgeld Catalog.