Poliisi Bremen vähentää nopeuskameraa: Mitä se tarkoittaa liikenneturvallisuutta varten?

Poliisi Bremen vähentää nopeuskameraa: Mitä se tarkoittaa liikenneturvallisuutta varten?

Mitte, Bremen, Deutschland - Bremenissä on tällä hetkellä muutoksia nopeuden seurantaan, jonka pitäisi saada kuljettajat kuuntelemaan. Poliisi on ilmoittanut, että jotkut potilaiden nopeuden mittauslaitteet jaettiin kaupungin keskustaan ​​kahdella tärkeällä Tyynenmeren tiellä. B 75 sisämaahan ja A7: n moottoritien syöttölaitteeseen vaikuttavat. Kurfürstenalleen tunnetuissa paikoissa kaupungin keskustan ja Richard-Boljahn-Allee -suuntaan kaupungin taisteluun, näitä laitteita on käytetty osittain vuosia. Liikennetilannetta muuttuu, koska nopeuskameran tekninen hyväksyntä on vanhentunut, poliisin tiedottaja Bastian Demann raportoi [Weser Kurier] mukaan (https://www.weser-kurier.de/bremen/b75-und-bremer-zolizei-muss-blitzer-blitzer-doc81d1bgur8kg2xeus).

Erityisen silmiinpistävä: Viime vuonna louhituista välähdyksistä löydettiin yli 9000 nopeuden rikkomusta. Suurin osa tästä oli saatavana B 75: llä 3 866 välähdyksellä, jota seurasi Richard-Boljahn-Allee 3,164: llä ja Kurfürstenallee, jolla oli 2 022 nopeuskameratuloksia. Nämä nopeuden laiminlyönnit johtivat kaupungin arvioituihin tuloihin yli 450 000 euroa, joka perustuu keskimäärin 50 euroa rikkomusta kohden.

Syyt nopeuskameran vähentämiseen

Nopeuskameran vähentäminen kulkee tilanteessa, jossa Bremen -poliisi aikoo asentaa uusia potilaiden järjestelmiä nopeuden seurantaan. Varo kuitenkin varmistaa, että sijainnit tarkistetaan säännöllisesti. Kriteeriin kuuluvat liikenteen määrä, rikkomusaste ja tekninen toteutettavuus. Viime vuosina Bremenin nopeuden rikkomukset ovat olleet suuri aihe, kuten yli 28 000 tapauksen lukumäärä ajokokousrekisterissä (FAER) osoittaa vuonna 2023, ja yli puolet näistä rikkomuksista on nopeuden rikkomuksia. Nämä rikkomukset huuhtelivat viime vuonna noin 15 miljoonaa euroa valtion kassaan.

Kuinka mittaat nopeusjärjestelmiä?

Mutta mitä tarkalleen tapahtuu nopeuden hallinnan aikana? Saksassa käytetään erilaisia ​​laitteita, jotka käyttävät erilaisia ​​mittausperiaatteita. Esimerkiksi tutkasäteet lähetetään, jotka heijastavat ajoneuvot. Uudemmat laitteet voivat jopa mitata ajoneuvon etäisyyden ja kulman kattavamman kuvan tallentamiseksi liikennetilanteesta. Kevyitä esteitä, pietsosähköisiä paineantureita ja induktiivisia silmukoita käytetään myös ajoneuvojen nopeuden määrittämiseen tarkalleen, kuten [Physikalisch-technische bundesanstalt] (https: //www.cms/ptb/fachdabtungen/ab-13/ag-131/schwindnessueberwachungansgeraeet.

• SpeedFall: Käytä Doppler -vaikutusta nopeuden mittaamiseen.
• Kevyt este: Mittaa aika valon esteen keskeytyksien välillä.
• Pietsosensorit ja induktiosilmukot: Kaappauspaine tai virran virtaus muuttuu.
• Lasermittauslaitteet: Työskentely LIDAR -tekniikan kanssa.
• Video -Drives: Mittaa nopeus liikkuvalta poliisiajoneuvolta.
• Osanohjaus: Mittaa keskimääräinen nopeus tietyn reitin osan kautta.

Poliisi suorittaa yleensä nopeuden valvontaa vaaratiikoilla liikenteen turvallisuuden lisäämiseksi ja onnettomuuksien välttämiseksi. Rangaistukset vaihtelevat nopeuden ylityksen laajuudesta riippuen, ja ne ovat yksityiskohtaisia ​​sakkojen luettelossa. Kaupunkialueilla 30 euron sakot ovat riittäviä jopa 10 km/h - 800 euroa yli 70 km/h.

Kaiken kaikkiaan voidaan nähdä, että Bremenissä liikenneturvallisuuden parantamiseksi pyritään parantamaan nopeutta, vaikka vanhojen nopeuskameroiden on annettava tietä. On vielä nähtävissä, missä uusia tiloja rakennetaan ja mikä vaikutus heillä on kaupungissa.

Lisätietoja nopeudenhallinnoista ja sakoista voit myös lukea Bussgeld -luettelon.