A rendõrség Bremen csökkenti a sebességkamerát: Mit jelent ez a forgalom biztonságában?

A rendõrség Bremen csökkenti a sebességkamerát: Mit jelent ez a forgalom biztonságában?

Mitte, Bremen, Deutschland - Brémában jelenleg vannak olyan változások, amelyek a sebességfigyelésben vannak, amelyek miatt a járművezetők hallgatniuk kell. A rendõrség bejelentette, hogy néhány fekvőbeteg -mérõ eszközt két fontos csendes -óceáni úton bontottak a városközpontba. A B 75 szárazföldön és az A 27 autópálya -adagolója érinti. A Kurfürstenallee ismert helyszínein, a városközpont és a Richard-Boljahn-Allee irányában, a városi küzdelem irányában, ezeket az eszközöket évek óta használják. A forgalmi helyzet megváltozik, mert a sebességkamera műszaki jóváhagyása lejárt-Bastian Demann, a rendõrség szóvivõje számol be Weser Kurier.

Különösen feltűnő: Tavaly több mint 9000 sebességgel kapcsolatos megsértést találtak a bányászott villanásokon. Ennek többsége a B 75-en 3866 villogással volt elérhető, majd a Richard-Boljahn-Allee 3 164-rel és a Kurfürstenallee-t 2 022 sebességű kamera eredményekkel. Ezek a sebesség figyelmen kívül hagyása a város számára több mint 450 000 euró becsült jövedelméhez vezetett, a jogsértésenként átlagosan 50 euró alapján.

A sebesség -kamera csökkentésének okai

A sebesség -kamera csökkentése olyan helyzetben fut, amelyben a brémai rendõrség új fekvőbeteg -rendszereket tervez telepíteni a sebességfigyeléshez. Vigyázni kell azonban arra, hogy a helyek rendszeresen ellenőrizzék. A kritérium tartalmazza a forgalom mennyiségét, a jogsértési arányt és a műszaki megvalósíthatóságot. Az utóbbi években a Bréma sebességsértése nagy téma volt, mivel a vezetési alkalmassági nyilvántartásban (FAER) több mint 28 000 esetet mutatnak be 2023 -ban, e jogsértések több mint fele a sebességsértés. Ezek a jogsértések tavaly mintegy 15 millió eurót öblítettek az állami kincstárban.

Hogyan mérheti a sebességrendszereket?

De mi történik pontosan a sebességszabályozás során? Különböző eszközöket használnak Németországban, amelyek eltérő mérési alapelveket használnak. Például a radar sugarai, amelyeket a járművek tükröznek. Az újabb eszközök akár megmérhetik a járművek távolságát és szögét, hogy a forgalmi helyzet átfogóbb képet rögzítsenek. Könnyű akadályokat, piezoelektromos nyomásérzékelőket és induktív hurkokat is használnak a járművek sebességének pontosan meghatározására, mint a [Physikalisch-Technische Bundesanstalt] (https: //www.cms/ptb/fachdabtungen/ab-13/AG-131/schwindnessuberwachunSgeraue.html).

• Speedfall: Használja a Doppler effektust a sebességméréshez.
• Könnyű gát: Mérje meg az időt a könnyű gát megszakításai között.
• Piezoszenzorok és indukciós hurkok: A nyomás vagy az áramáramlás rögzítése.
• Lézeres mérőeszközök: A LIDAR technológiával való együttműködés.
• Videó -hajtók: Mérje meg a mozgó rendőrségi jármű sebességét.
• Szakaszvezérlés: Az átlagos sebességet az út egy bizonyos szakaszán keresztül méri.

A rendõrség általában a veszélyek ellenőrzését a veszélyhelyzetben végzi a közlekedési biztonság növelése és a balesetek elkerülése érdekében. A büntetések a sebességátkelés mértékétől függően változnak, és a bírság katalógusában részletesek. A városi területeken a 30 euró bírság elegendő a 10 km/h és 800 euró túllépéséhez több mint 70 km/h sebességgel.

Összességében látható, hogy Brémaban a forgalom biztonságának javítására irányuló erőfeszítések elnyelik a sebességet, még akkor is, ha a régi sebességű kameráknak utat kell adniuk. Még nem látni kell, hogy hol épül az új létesítmények, és milyen hatással lesznek a vezetési magatartásra a városban.

További információ a sebességszabályozásról és a bírságokról is elolvashatja a Bussgeld katalógus.