Alkohol på e-scooteren: Flere og flere ulykker i Hamborg!
Alkohol på e-scooteren: Flere og flere ulykker i Hamborg!
Hamburg, Deutschland - Brugen af e-scootere er meget populær i mange større byer, også i Bremen. Men selvom du er meget populær som et hurtigt og praktisk transportmiddel, bringer denne form for mobilitet ikke kun fordele. En nuværende hændelse viser, hvor dødelig forseelse på e-scootere kan være, og hvor farerne er. En mand kom sig efter et sammenbrud, men greb alkohol og besvimte igen. En ambulance fra Hamburg Johanniter blev kaldt, og praktikanter Lena Marie Horn forklarede, at hun endnu ikke var bekendt med sådanne situationer. Denne begivenhed bringer de alarmerende konsekvenser af alkoholmisbrug op, som også kan påvirke e-scooter-drivere. I henhold til en rapport fra ard MediaThek er et alkoholisk ulykkesoffer kommet i fokus på en e-scooter, og dette har følgelig været imod en kriminel klage.
M - Næsten en kvartal. I en høj procentdel af sager (69,7 %) var driverne selv ansvarlige. De vigtigste årsager til dette er ofte falske gadebrug såvel som alkohol eller andre berusende agenter. E-scootere betragtes som motorkøretøjer og er derfor underlagt de samme juridiske begrænsninger som biler-hvis du kører med 0,5 pr. Tusinde eller mere på e-scooteren, er du forpligtet til en administrativ lovovertrædelse. Imidlertid ignoreres dette ofte.påvirkningen af alkohol på sikkerhed
En særlig bekymrende tendens er alkoholens indflydelse på e-scooter-drivere. I henhold til Kuratorium Für Verkehrsicherheit (Kfv), 12 % af iPurred E-scooter-styrende mennesker var allerede alkoholiske. Gennemsnitsalderen for disse chauffører er omkring 34 år, og andelen af alkoholiske drivere, især med høje alkoholværdier, er alarmerende: 90 % havde over 1,0 pr. Tusinde. Til sammenligning er tallene på andre transportmidler betydeligt lavere.
Strafferne for kørsel under påvirkning af alkohol er også drastisk: Ved 0,8 pr. Tusinde kan bøder på op til 3.700 euro truer, mens 1,2 op til 4.400 euro på 4,400 euro kan pålægges.
- 0,8 pr. Tusinde: 800 til 3.700 euro
- 1.2 pr. Tusinde: 1.200 til 4.400 euro
- 1,6 pr. Tusinde eller afvisning af testen: 1.600 til 5.900 euro
Sikkerheden for selve e-scooter-brugerne er et andet emne, der diskuteres. Der er i øjeblikket næppe nogen regler om forpligtelsen til at være for voksne. KFV kræver derfor en sådan forpligtelse og yderligere sikkerhedsfunktioner såsom klokker, indikatorer og en throttling af hastigheden til 20 km/t. At bære en hjelm kan muligvis forhindre mange skader. Overvågningsmyndigheder og transportorganisationer er forpligtet til flere kontroller og uddannelseskampagner.
Omfanget af situationen er ubestridelig: e-scootere er ikke kun et populært transportmiddel, men også en fare, især hvis chauffører ikke handler ansvarligt. Det, der er sikkert, er, at det er vigtigt at genkende og minimere hverdagens risici, så alle, der bruger gaderne, er sikre til at nå destinationen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hamburg, Deutschland |
| Quellen | |