Το Ferry Vegesack αγωνίζεται με την κατάρρευση: Weserverkehr σε κίνδυνο!

Το Ferry Vegesack αγωνίζεται με την κατάρρευση: Weserverkehr σε κίνδυνο!

Golzwarden, Deutschland - Η εταιρεία πορθμείων Bremen-Stedingen (FBS) έχει επί του παρόντος να αντιμετωπίσει σημαντικά προβλήματα που επηρεάζουν σοβαρά τη λειτουργία των πορθμείων στο Weser. Ο διευθύνων σύμβουλος Ralf Kölpin περιγράφει την κατάσταση ως προκλητική. Επί του παρόντος, πολλά πλοία απέτυχαν, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον αριθμό των ταξιδιών και συνεχίζει να μολύνει το περιβάλλον. Ένα ατύχημα πετρελαίου που έχει επηρεάσει τη χρηστικότητα ενός από τα πλοία και τα τεχνικά ελαττώματα σε δύο άλλα πορθμεία συμβάλλει στην τεταμένη θέση. Συγκεκριμένα, το "Vegesack" έχει θέσει την υπηρεσία του επειδή η ράμπα δεν είναι πλέον σε θέση να σηκωθεί και το πλοίο κρεμασμένο στον επενδυτή, ενώ τα οχήματα πρέπει να εκφορτωθούν προσεκτικά.

Ειδικές δυσκολίες που ζήτησαν το πλήρωμα "Vegesack" αυτήν την ημέρα, το οποίο είχε τεθεί σε λειτουργία μόνο πριν από δύο ημέρες μετά από προηγούμενη αποτυχία. Μια βαλβίδα έχει αντικατασταθεί, αλλά το πρόβλημα δεν φαίνεται να επιλύεται. Το "Vegesack" είναι τώρα ήσυχο και περιμένει έναν τεχνικό να φροντίσει το υδραυλικό σύστημα. Το πλήρωμα του "Lemwerder II" υποστηρίζει σε αυτή την τεταμένη κατάσταση, γεγονός που δείχνει ότι είναι απαραίτητος μεγάλος βαθμός συνοχής για την αντιμετώπιση της κρίσης. Ένα πλοίο αντικατάστασης-το "Rönnebeck"-θα πρέπει να εισέλθει και να χρησιμοποιηθεί στη διαδρομή Vegesack-Lemwerder, αλλά έπρεπε να τρέξει μεταξύ Blumenthal και Motzen σε σύντομο χρονικό διάστημα, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω την κατάσταση.

Τεχνικά προβλήματα και ατύχημα στο Golzwarten

Ένα άλλο περιστατικό που συνέβη στην προβλήτα των πορθμείων στο Golzwarten δείχνει πόσο εύθραυστη είναι η κατάσταση. Στην περίπτωση ενός ελιγμού αγκυροβόλησης, ένα πλοίο FBS γλίστρησε λόγω της απροσεξία του ηγέτη του πλοίου και βρισκόταν στην ράμπα των πορθμείων. Παρόλο που δεν υπήρχαν τραυματισμοί, το πορθμείο απείλησε να ξεπεράσει λόγω του Ebbstrom. Ωστόσο, οι χοντροί κατασκευαστές συγκράτησης ήταν σε θέση να εξασφαλίσουν το πλοίο και η λειτουργία των πορθμείων παρέμεινε ανεμπόδιστη. Μόνο με την πλημμύρα ήταν ότι το πορθμείο ήταν μόνο σε θέση να κολυμπήσει ξανά μετά από τρεις ώρες. Ο εμπειρογνώμονας του Γερμανικού Lloyd εξέτασε το πλοίο και δεν ανέφερε καμία σοβαρή ζημιά στη μίσθωση. Παρ 'όλα αυτά, αυτό το περιστατικό δείχνει τις εύθραυστες συνθήκες με τις οποίες το FBS αγωνίζεται επί του παρόντος. Η άσκηση άμυνας πετρελαίου, που είχε αρχικά προγραμματιστεί για το πλοίο, έπρεπε να μετακινηθεί στο λιμάνι του Nordenham του Midgard.

Προοπτικές και μελλοντικά μέτρα

Η εταιρεία πορθμείων Bremen-Stedingen αντιμετωπίζει επομένως μια σοβαρή πρόκληση που περιλαμβάνει τόσο τεχνικές δυσκολίες όσο και απρόβλεπτα περιστατικά. Σε αυτή την περίπτωση, όχι μόνο η τεχνολογία απαιτείται, αλλά και η συνοχή και η ευελιξία των εμπλεκομένων πληρώματος. Τις επόμενες ημέρες, θα αποδειχθεί τα οποία θα χρειαστούν τα FBS για να διατηρήσουν τη λειτουργία και να μην αφήσουν τους επιβάτες κάτω. Οι άνθρωποι στην περιοχή προσβλέπουν τώρα σε λύσεις που θα μπορούσαν να βελτιώσουν την κατάσταση.

Η κατάσταση δεν είναι μόνο σημαντική σε τοπικό επίπεδο, αλλά και ταιριάζει σε μια μεγαλύτερη εικόνα των θαλάσσιων προκλήσεων που αντιμετωπίζει η βιομηχανία, όπως αναφέρουν τα άλλα ατυχήματα των πλοίων και οι περιστάσεις τους, όπως αναφέρουν [bsu-bund]