Ferry VegeSack võitleb jaotusega: WeServerkehr ohus!

Ferry VegeSack võitleb jaotusega: WeServerkehr ohus!

Golzwarden, Deutschland - Parvlaevafirma Bremen-Stedingen (FBS) peab praegu tegelema oluliste probleemidega, mis mõjutavad WESER-i parvlaeva operatsiooni tõsiselt. Tegevdirektor Ralf Kölpin kirjeldab olukorda keerukana. Praegu on mitmed laevad ebaõnnestunud, mis vähendab märkimisväärselt rännakute arvu ja jätkub keskkonna saastamisel. Naftaõnnetus, mis on mõjutanud ühe laeva kasutatavust, ja kahel teisel parvlaeva tehnilised defektid aitavad kaasa pingelisele asukohale. Eelkõige on “VegeSack” seadnud oma teenuse, kuna kaldtee ei suuda enam püsti tõusta ja laev rippus investorile, samal ajal kui sõidukid tuleb hoolikalt maha laadida.

Erilised raskused kutsusid sel päeval meeskonda “VegeSacki”, mis oli tööle pandud alles kaks päeva tagasi pärast eelmist ebaõnnestumist. Klapp on välja vahetatud, kuid probleem ei paista olevat lahendatud. "VegeSack" on nüüd vaikne ja ootab, et tehnik hoolitseks hüdrosüsteemi eest. "Lemwerder II" meeskond toetab selles pingelises olukorras, mis näitab, et kriisiga toimetulemiseks on vaja suurt ühtekuuluvust. Asenduslaeva-"Rönnebeck"-tuleks sisse astuda ja kasutada vegesacki-lemwerderi marsruudil, kuid pidi lühikese etteteatamisega joosta Blumenthali ja Motzeni vahel, mis raskendab olukorda veelgi.

Tehnilised probleemid ja õnnetus Golzwartenis

Veel üks juhtum, mis leidis aset Golzwarteni parvlaeva kai ääres, näitab, kui habras olukord praegu on. Sidumise manöövri puhul libises FBS -laev laevajuhi hoolimatuse tõttu ja asus end praami kaldteele. Ehkki vigastusi ei olnud, ähvardas parvlaev Ebststromi tõttu otsa. Kuid paksud hoidjad suutsid laeva kinnitada ja parvlaevaoperatsioon jäi takistamatuks. Ainult üleujutuse korral suutis parvlaev uuesti üles ujuda alles kolme tunni pärast. Germaani Lloydi ekspert uuris laeva ega teatanud rendile tõsisest kahjust. Sellegipoolest näitab see juhtum habras asjaolusid, millega FBS praegu vaeva näeb. Algselt praami jaoks kavandatud naftakaitse õppus tuli viia Nordenhami Midgardi sadamasse.

Outlook ja tulevikumeetmed

Kölpin remonditööde täiendavate viivituste korral juba plaani koostanud. See tagab praamiühenduste vähendamise nii Berni ja Farge'i kui ka vegesecki ja Lemwerderi vahel, et minimeerida mõju reisijate transpordile. Eelkõige võib fermi "Stedingen", mis on kahjustanud klapi kahjustusi ja peab laevatehase remondiks minema, mõjutada ettevõtet veelgi. Kölpin loodab kiiret remondikuupäeva, mis peaks toimuma teisipäeval.

Seetõttu seisab parvlaevafirma Bremen-Stedingen silmitsi tõsise väljakutsega, mis hõlmab nii tehnilisi raskusi kui ka ettenägematuid juhtumeid. Selles olukorras pole vaja mitte ainult tehnoloogiat, vaid ka kaasatud meeskondade ühtekuuluvust ja paindlikkust. Lähiaegadel kuvatakse, millised mõõtmed FBS võtab operatsiooni säilitamiseks, mitte ei lase reisijaid maha. Piirkonna inimesed ootavad nüüd lahendusi, mis võiksid olukorda parandada.

Olukord pole mitte ainult oluline, vaid sobib ka suuremasse pilti merendusprobleemidest, millega tööstus seisab silmitsi, nagu näitavad muud laevaõnnetused ja nende asjaolud, nagu näitavad, nagu aruanded [BSU-BUND] (https://www.bsu-bund.de/en/news/laufend exominotsotions_node.html).