Ferry Vegesack combatte con la rottura: Weserverkehr in pericolo!

Ferry Vegesack combatte con la rottura: Weserverkehr in pericolo!

Golzwarden, Deutschland - La compagnia di traghetti Brema-Stedingen (FBS) deve attualmente affrontare problemi significativi che incidono fortemente sul funzionamento dei traghetti sul Weser. L'amministratore delegato Ralf Kölpin descrive la situazione come impegnativa. Attualmente, diverse navi sono fallite, il che riduce in modo significativo il numero di viaggi e continua a inquinare l'ambiente. Un incidente petrolifero che ha influenzato l'usabilità di una delle navi e dei difetti tecnici su altri due traghetti contribuiscono alla posizione tesa. In particolare, il "vegeSack" ha impostato il suo servizio perché la rampa non è più in grado di alzarsi e la nave è appesa all'investitore mentre i veicoli devono essere attentamente scaricati.

Difficoltà speciali hanno richiesto l'equipaggio "vegeSack" in questo giorno, che era stato messo in funzione solo due giorni fa dopo un precedente fallimento. Una valvola è stata sostituita, ma il problema non sembra essere risolto. "Vegesack" è ora tranquillo e sta aspettando che un tecnico si prenda cura del sistema idraulico. L'equipaggio del "Lemwerder II" sostiene in questa situazione tesa, il che dimostra che è necessario un ampio grado di coesione per far fronte alla crisi. Una nave sostitutiva-la "Rönnebeck": dovrebbe essere intervenuta e utilizzata sulla rotta VegeSack-Lemwerder, ma ha dovuto correre tra Blumenthal e Motzen a breve preavviso, il che complica ulteriormente la situazione.

problemi tecnici e un incidente in golzwarten

Un altro incidente avvenuto nel molo dei traghetti di Golzwarten mostra quanto sia fragile la situazione attualmente. Nel caso di una manovra di ormeggio, una nave FBS scivolò a causa della disattenzione del leader della nave e si mise sulla rampa del traghetto. Sebbene non ci siano stati feriti, il traghetto ha minacciato di calmare a causa di Ebbstrom. Tuttavia, i costruttori di holding spessi sono stati in grado di proteggere la nave e l'operazione di traghetto è rimasta senza ostacoli. Fu solo con il diluvio che il traghetto fu in grado di nuotare di nuovo solo dopo tre ore. L'esperto del Lloyd germanico ha esaminato la nave e non ha segnalato gravi danni al noleggio. Tuttavia, questo incidente mostra le fragili circostanze con cui l'FBS sta attualmente lottando. L'esercizio di difesa petrolifera, originariamente previsto per il traghetto, doveva essere spostato nel porto di Nordenham di Midgard.

Outlook e misure future

Kölpin ha già elaborato un piano in caso di ulteriori ritardi nei lavori di riparazione. Ciò prevede una riduzione dei collegamenti di traghetto tra Berna e Farge, nonché tra Vegesack e Lemwerder per ridurre al minimo gli effetti sul trasporto dei passeggeri. In particolare, il traghetto "Stedingen", che ha subito danni al lembo e deve andare al cantiere per riparare, potrebbe colpire ancora di più la compagnia. Kölpin spera per una rapida data di riparazione, che dovrebbe avvenire martedì.

La compagnia di traghetti Brema-Stedingen deve quindi affrontare una seria sfida che include sia difficoltà tecniche che incidenti imprevisti. In questa situazione, non solo la tecnologia è richiesta, ma anche la coesione e la flessibilità degli equipaggi coinvolti. Nei prossimi giorni, verrà mostrato che misura l'FBS impiegherà per mantenere l'operazione e non deluderle i passeggeri. Le persone nella regione non vedono l'ora di soluzioni che potrebbero migliorare la situazione.

La situazione non è solo importante a livello locale, ma si inserisce anche in un quadro più ampio delle sfide marittime con cui l'industria si confronta, come mostrano rapporti su altri incidenti di navi e le loro circostanze, come i rapporti [BSU-BUND] (https://www.bsu-bund.de/en/news/laufend Examinations_node.html)