Prāmju vegesack cīnās ar sabrukumu: Veserverkehrs briesmās!

Prāmju vegesack cīnās ar sabrukumu: Veserverkehrs briesmās!

Golzwarden, Deutschland - Prāmju uzņēmumam Brēmenei-Stedženai (FBS) pašlaik ir jārisina būtiskas problēmas, kas nopietni ietekmē prāmju darbību Veserā. Rīkotājdirektors Ralfs Kölpins situāciju raksturo kā izaicinošu. Pašlaik vairāki kuģi nav izdevušies, kas ievērojami samazina braucienu skaitu un turpina piesārņot vidi. Naftas negadījums, kas ietekmē viena no citiem prāmjiem viena no kuģiem un tehniskiem defektiem, veicina saspringto atrašanās vietu. Jo īpaši “Veinsack” ir izveidojis savu pakalpojumu, jo uzbrauktuve vairs nespēj piecelties, un kuģis karājās uz investora, kamēr transportlīdzekļi ir rūpīgi jāizkrauj.

Īpašās grūtības šajā dienā aicināja uz “Veinsack” apkalpi, kas tika nodota operācijai tikai pirms divām dienām pēc iepriekšējās neveiksmes. Vārsts ir aizstāts, bet problēma, šķiet, nav atrisināta. "Vesesack" tagad ir kluss un gaida, kad tehniķis rūpēsies par hidraulisko sistēmu. Šajā saspringtajā situācijā atbalsta "LeMwerder II" apkalpe, kas parāda, ka, lai tiktu galā ar krīzi, ir nepieciešama liela kohēzijas pakāpe. Aizvietojošais kuģis-"Rönnebeck"-vajadzētu iekāpt un izmantot vegesack-lemwerder maršrutā, bet īsā laikā tam bija jāskrien starp Blumenthal un Motzen, kas vēl vairāk sarežģī situāciju.

Tehniskas problēmas un negadījums Golzwarten

Vēl viens incidents, kas notika prāmju piestātnē Golzwarten, parāda, cik trausla situācija šobrīd ir. Pietikas manevra gadījumā FBS kuģis paslīdēja kuģa līdera neuzmanības dēļ un uzstājās uz prāmju uzbrauktuves. Lai arī ievainojumu nebija, prāmis draudēja izstāties ebbsstroma dēļ. Tomēr biezi turēšanas celtnieki spēja nostiprināt kuģi, un prāmja darbība palika netraucēta. Tikai ar plūdiem prāmis spēja atkal peldēt tikai pēc trim stundām. Eksperts no ģermāņu Lloyd pārbaudīja kuģi un neziņoja par nopietniem nomas zaudējumiem. Neskatoties uz to, šis incidents parāda trauslos apstākļus, ar kuriem FBS šobrīd cīnās. Naftas aizsardzības vingrinājums, kas sākotnēji bija plānots prāmim, bija jāpārvieto uz Midgardas ostu Nordenham.

perspektīvas un nākotnes pasākumi

Kölpin jau ir sastādījis plānu remonta darbu turpmāku kavēšanos. Tas nodrošina prāmju savienojumu samazināšanu starp Berni un Farge, kā arī starp Veinsack un Lemwerder, lai samazinātu ietekmi uz pasažieru transportēšanu. Jo īpaši prāmis "Stedingen", kas ir nodarījis bojājumu atlokam un ir jāiet uz kuģu būvētavu, lai labotu, varētu vēl vairāk ietekmēt uzņēmumu. Kölpins cer uz ātru remonta datumu, kas, domājams, notiks otrdien.

Tādēļ prāmju uzņēmums Brēmene-Stedingena saskaras ar nopietnu izaicinājumu, kas ietver gan tehniskas grūtības, gan neparedzētus gadījumus. Šajā situācijā ir nepieciešama ne tikai tehnoloģija, bet arī iesaistīto ekipāžu saliedētība un elastība. Nākamajās dienās tiks parādīts, kuri pasākumi FBS veiks, lai uzturētu operāciju un neļautu pasažieriem nolaisties. Reģiona cilvēki tagad cer uz risinājumiem, kas varētu uzlabot situāciju.

Situācija ir ne tikai svarīga vietējā mērogā, bet arī iekļaujas plašākā jūrniecības izaicinājumu attēlā, ar kuru nozare saskaras, kā liecina ziņojumi par citiem kuģu negadījumiem un viņu apstākļiem, kā ziņo [BSU-Bund] (https://www.bsu-bund.de/en/news/laufend exteinations_node.html)