Ferry Vegesack se bori z razpadom: Weserverkehr v nevarnosti!

Ferry Vegesack se bori z razpadom: Weserverkehr v nevarnosti!

Golzwarden, Deutschland - Trajektna družba Bremen-Stedingen (FBS) se mora trenutno spoprijeti s pomembnimi težavami, ki močno vplivajo na delovanje trajekta na WESER. Generalni direktor Ralf Kölpin opisuje situacijo kot zahtevno. Trenutno ni uspelo več ladij, kar znatno zmanjša število potovanj in še naprej onesnažuje okolje. Na oljna nesreča, ki je vplivala na uporabnost ene od ladij in tehničnih napak na dveh drugih trajektih, prispeva k napeti lokaciji. Zlasti je "VegesACK" postavil svojo storitev, ker klančina ni več mogla vstati, ladja pa je visela na vlagatelju, medtem ko je treba vozila skrbno raztovoriti.

Posebne težave so na ta dan pozvale za posadko "VegesACK", ki je bila v operacijo vložena šele pred dvema dnevoma po predhodni neuspehi. Zamenjan je ventil, vendar se zdi, da težava ni rešena. "VEGESACK" je zdaj tih in čaka, da tehnik skrbi za hidravlični sistem. Posadka "Lemwerder II" podpira v tej napeti situaciji, kar kaže, da je za obvladovanje krize potrebna velika stopnja kohezije. Nadomestna ladja-"Rönnebeck"-bi morala stopiti in uporabljati na poti Vegesack-Lemwerder, vendar je morala v kratkem času teči med Blumenthal in Motzen, kar še dodatno zaplete situacijo.

tehnične težave in nesreča v Golzwarten

Še en incident, ki se je zgodil na pomolu trajekta v Golzwartenu, kaže, kako krhka je trenutno situacija. V primeru priveznega manevra je ladjo FBS zdrsnila zaradi neprevidnosti ladijskega vodje in se postavila na trajektno klančino. Čeprav ni bilo poškodb, je trajekt zaradi Ebbstroma grozil, da se bo vrgel. Vendar so debeli gradbeniki lahko ladjo zavarovali, operacija trajekta pa je ostala neopazna. Šele s poplavo je trajekt lahko spet plaval šele po treh urah. Strokovnjak iz nemškega Lloyda je pregledal ladjo in ni poročal o resni škodi najema. Kljub temu ta incident prikazuje krhke okoliščine, s katerimi se trenutno bori FBS. Vaja za obrambo nafte, prvotno načrtovana za trajekt, je bilo treba preseliti v srednje pristanišče Nordenham.

Outlook in prihodnji ukrepi

Kölpin že sestavil načrt v primeru nadaljnjih zamud pri popravilu. To zagotavlja zmanjšanje trajektnih povezav med Berno in farge ter med Vegesackom in Lemwerderjem, da se zmanjša učinke na promet potnikov. Zlasti lahko trajekt "Stedingen", ki je utrpel škodo na loputi in mora iti v ladjedelnico na popravilo, lahko še bolj vpliva na podjetje. Kölpin upa na hitro popravilo, ki naj bi se zgodil v torek.

Trajektna družba Bremen-Stedingen se zato sooča z resnim izzivom, ki vključuje tako tehnične težave kot nepredvidene incidente. V tej situaciji ni potrebna samo tehnologija, ampak tudi kohezija in prilagodljivost vpletenih posadk. V prihodnjih dneh bo prikazano, kateri meri FBS za vzdrževanje operacije in ne spusti potnikov. Ljudje v regiji se zdaj veselijo rešitev, ki bi lahko izboljšale situacijo.

Razmere niso le pomembne lokalno, ampak se prilegajo tudi večji sliki pomorskih izzivov, s katerimi se industrija spopada, kot kažejo poročila o drugih nesrečah ladij in njihovih okoliščinah, kot poročila [BSU-Bund] (https] (https://www.bsu-bund.de/news/Laufend Eximations_nodes_nodes_nodes_nodes_nodes_nodes_node.html)