Объркване относно забрани без знаци: Инженер на Бремен се оплаква!

Объркване относно забрани без знаци: Инженер на Бремен се оплаква!

Kimmstraße, Bremen, Deutschland - Наредбите за пътния трафик понякога могат да бъдат истинско поле за мина, а Юрген Винер, Бремен, сега трябваше да изпита това. Той паркира своя Renault Zoe в Kimmstrasse и беше изправен незабавно с известие за глоба. Проблемът? Органът вярва, че пътят е твърде тесен, за да паркира там, дори ако не е създаден спирателен щит. Според разпоредбите трябва да има най -малко 3,05 метра за преминаване на други превозни средства, докато измерването на Wiener е довело само до 2,85 метра. Следователно забързаният паркинг в тази натоварена зона може бързо да доведе до проблеми, при които има много шофьори, които се чувстват опасни дали нарушават изискванията.

Wiener е подал възражение, тъй като смята, че трябва да е инсталиран знак за Kimmstrasse на Kimmstrasse. "Как трябва да можете да оцените правилата точно, ако дори не знаете точните измерения на улиците?" Той се размишлява. В крайна сметка Винер е инженер и може да си помислите, че за него е достъпно обучено око, но той също открито признава, че не може да оцени всичко в сантиметъра. Процедурата, която продължи месеци наскоро, се проведе преди окръжния съд в Блументал и решението беше взето срещу него. Крайният срок за обжалване вече е изтекъл и финансовата тежест на Виена се увеличава чрез допълнителни такси за напомняне и съдебни разноски, които той изчислява на три -цифрова сума.

фон на спирателните забрани

Но защо спирането на забраните са толкова важни в тесните улици? В своето досие ADAC обяснява, че спирането на забраните ограничава както държането, така и паркирането. „Когато холдингът е забранено, паркирането също е забранено“, казва ясната линия. Запаляните забрани могат да възникнат под различни форми: Дръжте максимум три минути разрешени, така наречената ограничена забрана за държане или абсолютната забрана за спиране там, където не е разрешено задържане. Шофьорите често не са наясно, че тези разпоредби могат да се прилагат дори без директни табели, например с остри криви или на нивото на прелези.

Самият Kimmstrasse е на радара на Комитета за движение от известно време. Стотици предупреждения за фалшиви паркиращи бяха произнесени през последните години, тъй като те често застрашават ситуацията на движението. През 2015 г. имаше 500 предупреждения сами. През 2017 г. комитетът препоръча увеличен мониторинг на тези проблеми с проблемите, за да противодейства на застрашената от паркирани пътища.

Последици от нарушенията

Правните последици от нарушенията на задържането трябва да се приемат сериозно в Германия. Глобите варират от 20 евро за недопустимо държане до по -големи суми, ако пречите на други участници в движението с вашето превозно средство. Това е очевидно и в случая на Винер, където той е изправен пред глоба плюс съдебните разходи - спешна индикация, че правилата за движение трябва да се приемат сериозно.

Как продължава Юрген Винер? В своя случай той получи подкрепата на инструктор по шофиране, който също потвърди, че никога не е чувал за забрана за спиране без табели. Виенците не са сами в това, защото много шофьори също биха могли да се окажат в подобна ситуация в бъдеще. Трябва да се надяваме, че градът на Бремен ще намери решение, за да избегне подобни недоразумения и да осигури по -добра комуникация в движението по пътищата.