Zmatek ohledně zákazů bez náznaků: Bremenský inženýr si stěžuje!

Zmatek ohledně zákazů bez náznaků: Bremenský inženýr si stěžuje!

Kimmstraße, Bremen, Deutschland - Předpisy silničního provozu mohou být někdy skutečné důlní pole a Jürgen Wiener, Bremen, to nyní musel zažít. Zaparkoval svou Renault Zoe v Kimmstrasse a okamžitě čelil oznámení o pokutě. Problém? Úřad věří, že silnice je příliš úzká na to, aby tam zaparkovala, i když nebyl nastaven žádný zastavovací štít. Podle ustanovení musí existovat nejméně 3,05 metrů pro průchod jiných vozidel, zatímco Wienerovo měření vedlo pouze k 2,85 metrů. Hektické parkování v této rušné oblasti proto může rychle vést k problémům, kde existuje mnoho řidičů, kteří se cítí nebezpeční, zda porušují požadavky.

Wiener podal námitku, protože se domnívá, že by mělo být nainstalováno znaménko na Kimmstrasse. "Jak byste měli být schopni přesně posoudit pravidla, pokud ani neznáte přesné rozměry ulic?" On přemýšlí. Koneckonců, Wiener je inženýr a možná si myslíte, že mu je k dispozici vyškolené oko, ale také otevřeně připouští, že nemůže ocenit všechno na centimetru. Postup, který trval měsíce, se nedávno uskutečnil před okresním soudem Blumenthal a bylo učiněno rozhodnutí proti němu. Lhůta pro odvolání nyní vypršela a Vídeňská finanční zátěž se zvyšuje prostřednictvím dalších poplatků za připomenutí a soudní náklady, které odhaduje na třírozměrnou částku.

Pozadí zastavení zákalů

Ale proč zastavují zákazy tak důležité v úzkých ulicích? ADAC ve své dokumentaci vysvětluje, že zastavení zákazu omezuje držení i parkování. „Tam, kde je držení zakázáno, je také zakázáno parkování,“ říká jasná linie. Zdržení zákazů se může objevit v různých formách: Udržujte maximálně tři minuty povolené, tak -called omezený zákaz držení nebo absolutní zákaz zastavení tam, kde není povoleno žádné držení. Řidiči si často nejsou vědomi toho, že se tato předpisy mohou vztahovat i bez přímého značení, jako jsou například ostré křivky nebo na úrovni přechodů.

Samotný Kimmstrasse byl již nějakou dobu na radaru dopravní komise. V posledních letech byly vysloveny stovky varování o falešných parkech, protože často ohrožují dopravní situaci. V roce 2015 bylo jen 500 varování. V roce 2017 také výbor doporučil zvýšené sledování těchto problémových bodů, aby se potlačilo ohrožení zaparkovanými silnicemi.

Důsledky porušení

Právní důsledky porušení držení se v Německu musí brát vážně. Pokuty se pohybují od 20 EUR za nepřípustné držení až do vyšších částk, pokud s vozidlem bráníte ostatním silničním uživatelům. To je také patrné v případě Wienera, kde čelí pokutě plus soudním nákladům - naléhavě naznačuje, že pravidla dopravy by měla být brána vážně.

Jak pokračuje Jürgen Wiener? V jeho případě získal podporu instruktora jízdy, který také potvrdil, že nikdy neslyšel o zákazu zastavení bez značení. Viennese v tom není sám, protože mnoho řidičů by se také mohlo v budoucnu ocitnout v podobné situaci. Je třeba doufat, že město Bremen najde řešení, které se vyhnout takovým nedorozuměním a zajistit lepší komunikaci v silničním provozu.