Forvirring omkring forbud uden tegn: En Bremen -ingeniør klager!

Forvirring omkring forbud uden tegn: En Bremen -ingeniør klager!

Kimmstraße, Bremen, Deutschland - Vejtrafikreglerne kan undertiden være et rigtigt minefelt, og Jürgen Wiener, Bremen, måtte nu opleve det. Han parkerede sin Renault Zoe i Kimmstrasse og stod straks over for en meddelelse om bøde. Problemet? Myndigheden mener, at vejen er for smal til at parkere der, selvom der ikke blev oprettet noget stoppeskærm. I henhold til bestemmelserne skal der være mindst 3,05 meter til passage af andre køretøjer, mens Wieners måling kun resulterede i 2,85 meter. En hektisk parkering i dette travle område kan derfor hurtigt føre til problemer, hvor der er mange chauffører, der føler sig utrygge, uanset om de overtræder kravene.

Wiener har indgivet en indsigelse, fordi han mener, at et no -stop -tegn på Kimmstrasse burde have været installeret. "Hvordan skal du være i stand til at vurdere reglerne nøjagtigt, hvis du ikke engang kender de nøjagtige dimensioner af gaderne?" Han overvejer. Når alt kommer til alt er Wiener ingeniør, og du kan måske tro, at et trænet øje er tilgængeligt for ham, men han indrømmer også åbent, at han ikke kan værdsætte alt på centimeteret. Proceduren, der varede i flere måneder for nylig, fandt sted for Blumenthal District Court, og beslutningen blev truffet mod ham. Fristen for en appel er nu udløbet, og Wiens økonomiske byrde stiger gennem yderligere påmindelsesgebyrer og domstolsomkostninger, som han estimerer på et tre -dødeligt beløb.

baggrund af stopforbud

Men hvorfor er stop af forbud så vigtige i de smalle gader? I sit dossier forklarer ADAC, at stopforbud begrænser både holdning og parkering. "Hvor besiddelse er forbudt, er parkering også forbudt," siger den klare linje. At holde forbud kan forekomme i forskellige former: hold maksimalt tilladt tre minutter, det såkaldte begrænsede forbud mod besiddelse eller det absolutte forbud mod at stoppe, hvor der ikke er tilladt noget. Driverne er ofte ikke opmærksomme på, at disse regler kan gælde, selv uden direkte skiltning, såsom med skarpe kurver eller på niveauovergange.

Kimmstrasse i sig selv har været på radaren for trafikudvalget i nogen tid. Hundredvis af advarsler om falske parkers er blevet udtalt i de senere år, da de ofte bringer trafiksituationen i fare. I 2015 var der 500 advarsler alene. Også i 2017 anbefalede udvalget øget overvågning af disse problempunkter for at modvirke fare for parkerede veje.

konsekvenser af overtrædelserne

De juridiske konsekvenser af overtrædelser skal tages alvorligt i Tyskland. Bøderne spænder fra 20 euro for afviselig besiddelse til højere beløb, hvis du hindrer andre trafikanter med dit køretøj. Dette er også tydeligt i Wieners tilfælde, hvor han står over for en bøde plus domstolens omkostninger - en presserende indikation af, at trafikreglerne skal tages alvorligt.

Hvordan fortsætter Jürgen Wiener? I sit tilfælde fik han støtte fra en køreinstruktør, der også bekræftede, at han aldrig havde hørt om et stopforbud uden skiltning. Wiener er ikke alene om dette, fordi mange chauffører også kunne befinde sig i en lignende situation i fremtiden. Det er at håbe, at byen Bremen finder en løsning for at undgå sådanne misforståelser og for at sikre bedre kommunikation i vejtrafik.