Σύγχυση σχετικά με τις απαγορεύσεις χωρίς σημάδια: Ένας μηχανικός της Βρέμης παραπονιέται!

Σύγχυση σχετικά με τις απαγορεύσεις χωρίς σημάδια: Ένας μηχανικός της Βρέμης παραπονιέται!

Kimmstraße, Bremen, Deutschland - Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας μπορεί μερικές φορές να είναι ένα πραγματικό πεδίο ορυχείων και ο Jürgen Wiener, η Βρέμη, έπρεπε τώρα να το βιώσει. Σταμάτησε τη Renault Zoe στο Kimmstrasse και αντιμετώπισε αμέσως μια ειδοποίηση για πρόστιμο. Το πρόβλημα; Η αρχή πιστεύει ότι ο δρόμος είναι πολύ στενός για να σταθμεύσει εκεί, ακόμη και αν δεν δημιουργήθηκε ασπίδα διακοπής. Σύμφωνα με τις διατάξεις, πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον 3,05 μέτρα για τη διέλευση άλλων οχημάτων, ενώ η μέτρηση του Wiener είχε ως αποτέλεσμα μόνο 2,85 μέτρα. Ένας ταραχώδης στάθμευση σε αυτήν την πολυάσχολη περιοχή μπορεί επομένως να οδηγήσει γρήγορα σε προβλήματα όπου υπάρχουν πολλοί οδηγοί που αισθάνονται ανασφαλείς είτε παραβιάζουν τις απαιτήσεις.

Το Wiener έχει καταθέσει μια αντίρρηση επειδή πιστεύει ότι θα έπρεπε να έχει εγκατασταθεί ένα σημάδι No -stop στο Kimmstrasse. "Πώς πρέπει να μπορείτε να αξιολογήσετε τους κανόνες ακριβώς αν δεν γνωρίζετε καν τις ακριβείς διαστάσεις των δρόμων;" Αναρωτιέται. Μετά από όλα, ο Wiener είναι μηχανικός και ίσως να νομίζετε ότι ένα εκπαιδευμένο μάτι είναι διαθέσιμο σε αυτόν, αλλά επίσης ανοιχτά παραδέχεται ότι δεν μπορεί να εκτιμήσει τα πάντα στο εκατοστό. Η διαδικασία που διήρκεσε για μήνες πραγματοποιήθηκε πρόσφατα ενώπιον του περιφερειακού δικαστηρίου του Blumenthal και η απόφαση έγινε εναντίον του. Η προθεσμία για μια προσφυγή έχει πλέον λήξει και η οικονομική επιβάρυνση της Βιέννης αυξάνεται μέσω πρόσθετων αμοιβών υπενθύμισης και δικαστικών δαπανών, τα οποία εκτιμά για ένα ποσό τριών παραβιάσεων.

Ιστορικό των απαγορεύσεων διακοπής

Αλλά γιατί οι απαγορεύσεις σταματούν τόσο σημαντικές στα στενά δρομάκια; Στο φάκελο του, το ADAC εξηγεί ότι οι απαγορεύσεις διακοπής περιορίζουν τόσο τη συγκράτηση όσο και το χώρο στάθμευσης. "Όπου απαγορεύεται η κατοχή, απαγορεύεται επίσης ο χώρος στάθμευσης", λέει η σαφής γραμμή. Η κατοχή των απαγορεύσεων μπορεί να εμφανιστεί με διαφορετικές μορφές: διατηρήστε το μέγιστο τριών λεπτών που επιτρέπονται, η SO -που ονομάζεται περιορισμένη απαγόρευση της εκμετάλλευσης ή η απόλυτη απαγόρευση της διακοπής όπου δεν επιτρέπεται η κατοχή. Οι οδηγοί συχνά δεν γνωρίζουν ότι αυτοί οι κανονισμοί μπορούν να εφαρμοστούν ακόμη και χωρίς άμεση σήμανση, όπως με αιχμηρές καμπύλες ή σε διαβάσεις επιπέδου.

Το ίδιο το Kimmstrasse βρισκόταν στο ραντάρ της Επιτροπής Κυκλοφορίας για κάποιο χρονικό διάστημα. Εκατοντάδες προειδοποιήσεις για ψεύτικα Parkers έχουν προφέρεται τα τελευταία χρόνια, καθώς συχνά θέτουν σε κίνδυνο την κατάσταση της κυκλοφορίας. Το 2015 υπήρχαν μόνο 500 προειδοποιήσεις. Το 2017, επίσης, η επιτροπή συνέστησε την αυξημένη παρακολούθηση αυτών των σημείων προβλημάτων προκειμένου να εξουδετερώσει την απειλή από τους σταθμευμένους δρόμους.

Συνέπειες των παραβιάσεων

Οι νομικές συνέπειες της παραβίασης πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη στη Γερμανία. Τα πρόστιμα κυμαίνονται από 20 ευρώ για απαράδεκτη συμμετοχή σε υψηλότερα ποσά εάν εμποδίσετε άλλους χρήστες του δρόμου με το όχημά σας. Αυτό είναι επίσης εμφανές στην περίπτωση του Wiener, όπου αντιμετωπίζει πρόστιμο συν το δικαστικό κόστος - μια επείγουσα ένδειξη ότι οι κανόνες της κυκλοφορίας πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη.

Πώς συνεχίζεται ο Jürgen Wiener; Στην περίπτωσή του, έλαβε την υποστήριξη ενός εκπαιδευτή οδήγησης ο οποίος επίσης επιβεβαίωσε ότι δεν είχε ακούσει ποτέ για απαγόρευση διακοπής χωρίς σήμανση. Το Viennese δεν είναι μόνο σε αυτό, επειδή πολλοί οδηγοί θα μπορούσαν επίσης να βρεθούν σε παρόμοια κατάσταση στο μέλλον. Πρέπει να ελπίζουμε ότι η πόλη της Βρέμης θα βρει μια λύση για να αποφύγει τέτοιες παρεξηγήσεις και να εξασφαλίσει καλύτερη επικοινωνία στην οδική κυκλοφορία.