Zbunjenost za zabrana bez znakova: žali se Bremenski inženjer!

Zbunjenost za zabrana bez znakova: žali se Bremenski inženjer!

Kimmstraße, Bremen, Deutschland - Propisi o cestovnom prometu ponekad mogu biti pravo minsko polje, a Jürgen Wiener, Bremen, to je sada morao doživjeti. Parkirao je svoju Renault Zoe u Kimmstrasseu i odmah se suočio s novčanom kaznom. Problem? Vlast vjeruje da je cesta preuska da bi se tamo parkirala, čak i ako nije postavljen štit za zaustavljanje. Prema odredbama, za prolazak drugih vozila mora biti najmanje 3,05 metara, dok je Wienerovo mjerenje rezultiralo samo 2,85 metara. Užurbani parking u ovom užurbanom području može, stoga, brzo dovesti do problema gdje postoje mnogi vozači koji se osjećaju nesigurno da li krše zahtjeve.

Wiener je podnio prigovor jer vjeruje da je trebao biti instaliran znak bez stope na Kimmstrasse. "Kako biste trebali točno procijeniti pravila ako uopće ne znate točne dimenzije ulica?" On razmišlja. Uostalom, Wiener je inženjer i možda mislite da mu je na raspolaganju obučeno oko, ali također otvoreno priznaje da ne može cijeniti sve na centimetru. Postupak koji je nedavno trajao nekoliko mjeseci prošao se pred Okružnim sudom Blumenthal, a odluka je donesena protiv njega. Rok za žalbu sada je istekao, a bečki financijski teret povećava se kroz dodatne naknade za podsjetnik i sudske troškove, što procjenjuje na iznos od tri digita.

Pozadina zabrane zaustavljanja

Ali zašto su zaustavljanje zabrane toliko važne u uskim ulicama? U svom dosjeu, ADAC objašnjava da zaustavljanje zabrane ograničavaju i držanje i parkiranje. "Ako je zabranjeno držanje, parkiranje je također zabranjeno", kaže jasna linija. Držanje zabrana može se pojaviti u različitim oblicima: zadržati maksimalno tri minute dopuštene, tako prikupljena ograničena zabrana držanja ili apsolutna zabrana zaustavljanja tamo gdje nije dopušteno nikakvo zadržavanje. Vozači često nisu svjesni da se ti propisi mogu primjenjivati ​​čak i bez izravnih natpisa, poput oštrih krivulja ili na razini prijelaza.

Sam Kimmstrasse već je neko vrijeme na radaru odbora za promet. Stotine upozorenja o lažnim parkerima proglašene su posljednjih godina, jer često ugrožavaju prometnu situaciju. U 2015. godini bilo je samo 500 upozorenja. I u 2017. godini odbor je preporučio povećano nadgledanje ovih problematičnih točaka kako bi se suprotstavio ugrožavanju parkiranim cestama.

Posljedice kršenja

U Njemačkoj se trebaju ozbiljno shvatiti u Njemačkoj. Kazne se kreću u rasponu od 20 eura za nedopušteno držanje do većih iznosa ako ometate ostale korisnike ceste svojim vozilom. To je vidljivo i u Wienerovom slučaju, gdje je suočen s novčanom kaznom plus sudski troškovi - hitan pokazatelj da prometna pravila treba shvatiti ozbiljno.

Kako se nastavlja Jürgen Wiener? U njegovom slučaju dobio je podršku instruktora vožnje koji je također potvrdio da nikada nije čuo za zabranu zaustavljanja bez natpisa. Beč u tome nije sam, jer bi se mnogi vozači mogli naći i u sličnoj situaciji u budućnosti. Nadati se da će grad Bremen pronaći rješenje za izbjegavanje takvih nesporazuma i osigurati bolju komunikaciju u prometu na cestama.