Zavart a tilalmakról jelek nélkül: Panaszkodik egy bréma mérnök!

Zavart a tilalmakról jelek nélkül: Panaszkodik egy bréma mérnök!

Kimmstraße, Bremen, Deutschland - A közúti forgalmi szabályok néha valódi bányamező lehetnek, és Jürgen Wiener, Bremen, ezt meg kellett tapasztalni. Parkolta a Renault Zoe -t Kimmstrasse -ban, és azonnal bírsággal kell felmondani. A probléma? A hatóság úgy véli, hogy az út túl keskeny ahhoz, hogy ott parkolhasson, még akkor is, ha nem állítottak fel megállító pajzsot. A rendelkezések szerint más járművek áthaladásához legalább 3,05 méternek kell lennie, míg a Wiener mérése csak 2,85 métert eredményezett. Ezért egy hektikus parkolás ezen a forgalmas területen gyorsan olyan problémákhoz vezethet, ahol sok sofőrnek érzi magát, hogy nem biztonságos, hogy megsértik -e a követelményeket.

Wiener kifogást nyújtott be, mert úgy véli, hogy a kimmstrasse -nál nem sztrájkjelet kellett volna telepíteni. "Hogyan lehet pontosan felmérni a szabályokat, ha nem is ismeri az utcák pontos dimenzióit?" Gondolkodik. Végül is, Wiener mérnök, és azt gondolhatja, hogy képzett szem áll rendelkezésre számára, de nyíltan beismeri, hogy nem tud mindent értékelni a centiméteren. A nemrégiben a Blumenthal Kerületi Bíróság előtti eljárásra került sor, és a vele szembeni döntést hoztak. A fellebbezés határideje most lejárt, és Bécs pénzügyi terhe további emlékeztető díjak és bírósági költségek révén növekszik, amelyet három számjegyű összeggel becsül meg.

A megállító tilalmak háttere

De miért olyan fontos a tilalom megállítása a keskeny utcákon? A dossziéban az ADAC elmagyarázza, hogy a tilalmak megállítása korlátozza mind a tartást, mind a parkolást. "Ahol a tartás tilos, a parkolás szintén tilos" - mondja a Clear Line. A tilalmak tartása különböző formákban fordulhat elő: tartsa meg a legfeljebb három percet, a So -nek nevezett korlátozott tartási tilalmat vagy a megállás abszolút tilalmát, ahol nem engedélyezett. A járművezetők gyakran nem tudják, hogy ezek a rendeletek még közvetlen feliratok nélkül is alkalmazhatók, például éles görbékkel vagy szintű kereszteződésekkel.

Maga a kimmstrasse már egy ideje részt vett a Közlekedési Bizottság radarában. Az utóbbi években több száz figyelmeztetés volt a hamis parkolóra vonatkozó figyelmeztetésről, mivel gyakran veszélyeztetik a forgalmi helyzetet. 2015 -ben 500 figyelmeztetés volt egyedül. 2017 -ben a bizottság is javasolta ezen problémapontok fokozott megfigyelését annak érdekében, hogy ellensúlyozza a parkolt utak általi veszélyeztetést.

A jogsértések következményei

Németországban komolyan kell venni a jogsértések tartásának jogi következményeit. A bírság 20 eurótól az elfogadhatatlan részesedéshez terjed, a magasabb összegekig, ha más úthasználókat akadályozza a járművel. Ez szintén nyilvánvaló Wiener ügyében, amikor bírsággal és a bírósági költségekkel szembesül - sürgős jelzés arra, hogy a közlekedési szabályokat komolyan kell venni.

Hogyan folytatódik Jürgen Wiener? Az ő esetében egy vezetési oktató támogatását kapta, aki szintén megerősítette, hogy még soha nem hallott a jelzés nélküli megállási tilalomról. A bécsi nem egyedül van ebben, mert sok sofőr a jövőben is hasonló helyzetbe került. Remélhetőleg Bréma városa megoldást talál az ilyen félreértések elkerülésére és a közúti forgalom jobb kommunikációjának biztosítása érdekében.