Neskaidrības par aizliegumiem bez zīmēm: Brēmenes inženieris sūdzas!

Neskaidrības par aizliegumiem bez zīmēm: Brēmenes inženieris sūdzas!

Kimmstraße, Bremen, Deutschland - Ceļu satiksmes noteikumi dažreiz var būt īsts mīnu lauks, un Jürgen Wiener, Brēmene, tagad nācās to piedzīvot. Viņš novietoja savu Renault Zoe Kimmstrasse un nekavējoties saskārās ar paziņojumu par naudas sodu. Problēma? Iestāde uzskata, ka ceļš ir pārāk šaurs, lai tur novietotu, pat ja netika izveidots apstāšanās vairogs. Saskaņā ar noteikumiem ir jābūt vismaz 3,05 metriem citu transportlīdzekļu pārvadāšanai, savukārt Wiener mērīšana rezultātā tikai 2,85 metri. Tāpēc drudžaina autostāvvieta šajā aizņemtajā apgabalā var ātri radīt problēmas, kurās ir daudz autovadītāju, kuri jūtas nedroši, vai viņi pārkāpj prasības.

Wiener ir iesniedzis iebildumus, jo viņš uzskata, ka būtu jābūt uzstādītai Kimstrasse zīmei, kas nav paredzēta. "Kā jums vajadzētu precīzi novērtēt noteikumus, ja pat nezināt precīzas ielu izmērus?" Viņš apdomā. Galu galā Wiener ir inženieris, un jūs varētu domāt, ka viņam ir pieejama apmācīta acs, taču viņš arī atklāti atzīst, ka nevar novērtēt visu centimetru. Procedūra, kas ilga vairākus mēnešus, nesen notika Blumenthal rajona tiesā, un lēmums tika pieņemts pret viņu. Apelācijas termiņš tagad ir beidzies, un Vīnes finansiālais slogs palielinās, izmantojot papildu atgādinājumu nodevas un tiesas izmaksas, kuras viņš lēš par trīsdigitācijas summu.

apstāšanās aizliegumu fons

Bet kāpēc šaurās ielās ir tik svarīgi pārtraukt aizliegumus? Savā dokumentācijā ADAC skaidro, ka aizliegšanas aizliegumi ierobežo gan turēšanu, gan autostāvvietu. "Tur, kur turēšana ir aizliegta, autostāvvieta ir arī aizliegta," saka skaidrā līnija. Aizturēšanas aizliegumi var rasties dažādās formās: saglabājiet maksimāli trīs minūtes, tik sauktais ierobežotais turēšanas aizliegums vai absolūtais aizliegums apstāties tur, kur nav atļauta turēšana. Autovadītāji bieži nezina, ka šie noteikumi var piemērot pat bez tiešiem norādījumiem, piemēram, ar asām līknēm vai līmeņa krustojumos.

Pats Kimmstrasse kādu laiku ir bijis satiksmes komitejas radarā. Pēdējos gados ir pasludināti simtiem brīdinājumu par viltus parkeriem, jo ​​tie bieži apdraud satiksmes situāciju. 2015. gadā bija tikai 500 brīdinājumi. Arī 2017. gadā komiteja ieteica palielināt šo problēmu punktu uzraudzību, lai neitralizētu novietotos ceļus.

pārkāpumu sekas

Vācijā ir nopietni jāuztver pārkāpumu turēšanas juridiskās sekas. Soda naudas svārstās no 20 eiro par nepieņemamu turēšanu līdz lielākam skaitam, ja jūs kavējat citus ceļu lietotājus ar savu transportlīdzekli. Tas ir redzams arī Wiener lietā, kurā viņš saskaras ar naudas sodu, kā arī tiesas izmaksām - steidzama norāde, ka satiksmes noteikumi būtu jāuztver nopietni.

Kā turpinās Jürgen Wiener? Viņa gadījumā viņš saņēma atbalstu braukšanas instruktoram, kurš arī apstiprināja, ka nekad nav dzirdējis par apstāšanās aizliegumu bez norādēm. Vīnes šajā gadījumā nav viena, jo arī daudzi autovadītāji nākotnē varētu nonākt līdzīgā situācijā. Jācer, ka Brēmenes pilsēta atradīs risinājumu, lai izvairītos no šādiem pārpratumiem un nodrošinātu labāku komunikāciju ceļu satiksmē.