Confuzie despre interdicții fără semne: un inginer Bremen se plânge!

Confuzie despre interdicții fără semne: un inginer Bremen se plânge!

Kimmstraße, Bremen, Deutschland - Reglementările privind traficul rutier pot fi uneori un adevărat câmp de mină, iar Jürgen Wiener, Bremen, trebuiau acum să experimenteze asta. Și -a parcat Renault Zoe în Kimmstrasse și s -a confruntat prompt cu o notificare de amendă. Problema? Autoritatea consideră că drumul este prea îngust pentru a parca acolo, chiar dacă nu a fost înființat niciun scut de oprire. Conform dispozițiilor, trebuie să existe cel puțin 3,05 metri pentru trecerea altor vehicule, în timp ce măsurarea lui Wiener a dus doar la 2,85 metri. Prin urmare, o parcare agitată în această zonă aglomerată poate duce rapid la probleme în care există mulți șoferi care se simt nesiguri dacă încalcă cerințele.

Wiener a depus o obiecție, deoarece consideră că ar fi trebuit să fie instalat un semn de stop pe Kimmstrasse. "Cum ar trebui să poți evalua regulile exact dacă nici măcar nu știi dimensiunile exacte ale străzilor?" El se ponderează. La urma urmei, Wiener este un inginer și s -ar putea să credeți că un ochi instruit îi este disponibil, dar, de asemenea, recunoaște în mod deschis că nu poate aprecia totul pe centimetru. Procedura care a durat luni de zile a avut loc recent în fața Curții de District Blumenthal, iar decizia a fost luată împotriva sa. Termenul limită pentru un apel a expirat acum, iar sarcina financiară a Vienei crește prin taxe suplimentare de memento și cheltuieli de judecată, pe care le estimează pe o sumă de trei digite.

fundalul interdicțiilor de oprire

Dar de ce opriți interdicțiile atât de importante pe străzile înguste? În dosarul său, ADAC explică faptul că oprirea interdicțiilor limitează atât deținerea, cât și parcarea. „În cazul în care deținerea este interzisă, parcarea este, de asemenea, interzisă”, spune linia clară. Interzicerea de menținere poate apărea sub diferite forme: mențineți un maxim de trei minute permise, interdicția limitată de astfel de deținere sau interdicția absolută de a opri acolo unde nu este permisă nicio reținere. Adesea, șoferii nu sunt conștienți de faptul că aceste reglementări se pot aplica chiar și fără semnalizare directă, cum ar fi cu curbe ascuțite sau la treceri la nivel.

Kimmstrasse în sine a fost pe radarul Comitetului de trafic de ceva timp. Sute de avertismente despre Fals Parkers au fost pronunțate în ultimii ani, deoarece adesea pun în pericol situația de trafic. În 2015 au fost doar 500 de avertismente. De asemenea, în 2017, comitetul a recomandat monitorizarea sporită a acestor puncte de probleme pentru a contracara pericolul pe drumurile parcate.

consecințele încălcărilor

Consecințele legale ale încălcărilor deținerii trebuie luate în serios în Germania. Amenzile variază de la 20 de euro pentru o deținere inadmisibilă până la sume mai mari dacă împiedicați alți utilizatori de drum cu vehiculul dvs. Acest lucru este evident și în cazul lui Wiener, unde se confruntă cu o amendă plus cheltuielile de judecată - un indiciu urgent că regulile de trafic ar trebui luate în serios.

Cum continuă Jürgen Wiener? În cazul său, el a primit sprijinul unui instructor de conducere care a confirmat, de asemenea, că nu a auzit niciodată de o interdicție de oprire fără semnalizare. Vienezul nu este singur în acest sens, deoarece mulți șoferi s -ar putea găsi și într -o situație similară în viitor. Este de sperat că orașul Bremen va găsi o soluție pentru a evita astfel de neînțelegeri și pentru a asigura o mai bună comunicare în traficul rutier.