Brema na podium: trzecie miejsce w klimacie rowerowym 2025!
Brema na podium: trzecie miejsce w klimacie rowerowym 2025!
Bremen, Deutschland - Miasto Brema odpowiednio odcięło podczas tegorocznego „testu klimatu rowerowego” ADFC i zajęło trzecie miejsce za Frankfurt Am Main i Hanover. Ale co to mówi o jazdy na rowerze tutaj? Przy ocenie 3,54 w skali klasy szkolnej okazuje się, że istnieje zarówno pochwały, jak i poprawa. Tylko Frankfurt był w stanie osiągnąć lepszą nutę z 3,52 z 3,52. Ponad 200 000 rowerzystów wzięło udział w ankiecie cyfrowej, która została przeprowadzona od września do listopada 2024 r. I których wyniki zostały opublikowane wiosną 2025 r. [Buten un] (https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/brremen-bahrrad-tadt-adfc-100.html donosi, że test jest ważnym narzędziem do oceny satysfakcji cykliistów.
Oczywiście nie wszystkie aspekty są różowe. Brema musi stawić czoła ostrej krytyce, szczególnie jeśli chodzi o parkowanie fałszywych na ścieżkach rowerowych. Tutaj miasto zostało ukarane gładką klasą 5. Martwi się również duża liczba kradzieży rowerów: w Berlinie i Lipsku skradziono tylko więcej rowerów. Wskaźnik wyjaśnienia jest niepokojący, a rozszerzenie tras premium rowerowych powoli ucieka. Są to punkty, które pilnie muszą poprawić, jeśli Brema chce zachować znaczenie jako miasto rowerowe.
Cyklowanie wzmacniające
Jednak Brema wie, jak świecić po pozytywnej stronie: szybka dostępność centrum i szybki ruch rowerowy jest chwalony przez respondentów. To pokazuje, że miasto ma pewne sukcesy, przynajmniej w infrastrukturze koła. ADFC ma na celu dostarczenie informacji zwrotnych związanych z rowerzystami dla planistów ruchu: menedżerowie wewnętrzni i polityczni poprzez takie testy. Powinno to służyć poprawie infrastruktury i oceny sukcesów promocji rowerowej ON -Seite. Inicjatywa jest nawet wspierana przez Federalne Ministerstwo Digital i Transportu, które podkreśla znaczenie tego tematu.wymagana jest nie tylko polityka i planowanie. Zachowanie samych rowerzystów również odgrywa kluczową rolę. „Rowerzyści powinni pojawiać się pewnie i działać defensywnie”, ostrzega ADFC. Wyglądający naprzód styl jazdy, zgodność z zasadami ruchu i ogłoszenie procesów obracania ręcznie jest niezbędne dla bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg. ADFC podkreśla, że obchodzenie się z dużymi pojazdami wymaga szczególnej uwagi, ponieważ nie widzą rowerzystów pod pewnymi stronami. Wynika to również z tego, że każdy z nich poprawia sytuację.
Spojrzenie na Bremerhaven
Bremerhaven, mniejsza siostra, również nie została źle pobita w porównaniu do ostatnich kilku lat. Poprawiło się z tylnych szeregów do dolnego środkowego pola miast o rzędu wielkości. To pokazuje, że występuje również postęp w mniejszych miastach, jeśli chodzi o jazdę na rowerze.
Ogólnie rzecz biorąc, należy zauważyć, że Brema jako miasto rowerowe wykazuje dobre podejścia w obecnej rundzie „testu klimatu rowerowego”, ale ma także wystarczające wyzwania. Wysoka liczba uczestników badania pokazuje zainteresowanie populacji w tym temacie i jest wyraźnym znakiem, że nadal istnieje tutaj duży potencjał - więc zdecydowanie jest coś dla miasta Brema.| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |