Suuri kuorma -autojen hallinta Bremenissä: 33 rikkomusta paljastettiin!

Suuri kuorma -autojen hallinta Bremenissä: 33 rikkomusta paljastettiin!

Hemelingen, Deutschland - Bremenin eläimistössä, tarkemmin, 4. kesäkuuta 2025 Hemelingenissä sijaitsevassa Europaalessa suoritettiin suuri kuorma -autojen hallinta. Bremenin ja Bremerhavenin poliisit osallistuivat tähän kampanjaan, vaan myös tulliviranomaisia ​​ja vaarallisten esineiden asiantuntijoita eri liittovaltion osavaltioista. Tavoitteena oli selkeä: kuorma -autojen tarkistaminen niiden lastaamisesta, etenkin ajoneuvojen teknisen tilan suhteen, etenkin jätteiden ja vaarallisten aineiden suhteen.

klo 10–17, upseerit katsoivat tarkasti yhteensä 60 kuorma -autoa. He pystyivät määrittämään vaikuttavat 33 hallintorikollisuutta. Erityisen usein huomasi, että kuormat olivat väärin turvattuna, ohjaus- ja lepoajat jätettiin huomiotta ja vaarallisten aineiden kuljettamiseen tarvittavat välineet puuttuivat usein. Nämä rikkomukset tarkoittivat, että kuuden kuorma -auton oli asetettava eteenpäin matkansa tutkinnan jatkuessa.

Tärkeät turvallisuusohjaukset

Hallintalaitteet eivät ole vain sananlasku "kissa". * Balm* osoittaa selvästi, että tavaroiden kuljetuksen seuranta ja hallinta on tärkeä rooli. Valvontaviranomaisilla on valtuudet lopettaa ja tarkistaa sekä kotimaiset että ulkomaiset ajoneuvot. Kyse ei ole vain ajoneuvojen teknisistä näkökohdista, vaan myös kiinteistöjen kuljetuslaissa määriteltyjen määräysten noudattamisesta.

Tärkeimmät aiheet sisältävät tarvittavien asiakirjojen asianmukaisen hallinnan, matkakirjailijoiden käyttö ja määrätyn ohjauksen ja lepojen noudattaminen. Tekniset ohjaimet ovat myös keskeinen komponentti, jossa jarrujärjestelmät, ohjaus, valaistus, renkaat ja pakokaasunpuhdistusjärjestelmä laitetaan niiden tahdissa.

yleisimmät rikkomukset

Erityinen ongelma on kuormien riittämätön turvaaminen. Arvioiden mukaan noin 20% kuorma -autojen onnettomuuksista johtuu huonosta tai kuorman kiinnittymisen puutteesta. Vuonna 2020 537 henkilövahinkojen onnettomuuksia ja yli 1000 tapausta, joissa omaisuusvahinko on riittämättömän turvattujen kuormien takia, kuten * PROFECON * raportoi. Liittovaltion moottorikuljetusviranomaisen mukaan vain 35% 2 170 valvotusta kuorma -autosta oli vakuuttanut maksunsa tieliikenteen määräysten mukaisesti.

vastuu lastin asianmukaisesta turvaamisesta ei ole yksinomaan kuljettajan kanssa; Yrittäjät ja rahdinantajat ovat myös kysyttyjä kuormien turvallisesta kuljettamisesta. * Balm* korostaa, että lastin on oltava niin turvattu, että se ei voi liukastua tai pudota, vaikka äkillisiä liikkeitä olisi. Kuormien turvaamismahdollisuudet ovat monimuotoisia: muodo- ja lujuusystävällisistä menetelmistä erityisiin apuvälineisiin, kuten lastauspalkkeihin ja kiinnityslevyihin.

Bremenin poliisi on jo ilmoittanut, että tällaiset valvonta jatkuu tulevaisuudessa lisäämään turvallisuutta kaduilla. Loppujen lopuksi kyse ei ole vain säännöksistä, vaan myös elämän ja terveyden suojelemisesta - haasteesta, joka on otettava vakavasti.

Lisätietoja hallinnoista ja niiden oikeudellisista perusteista lue balm ja prosps: //prosafecon.de/ladungsichsicherung-lw/).

BREMENin kuorma-auton ohjauksen yksityiskohtaisista tuloksista pudota osoitteeseen [kuva.