Didelė sunkvežimio valdymas Brėmene: 33 pažeidimai atskleidė!

Didelė sunkvežimio valdymas Brėmene: 33 pažeidimai atskleidė!

Hemelingen, Deutschland - Brėmeno faunoje, tiksliau, 2025 m. Birželio 4 d., Europaallee mieste Hemelingene buvo atlikta puiki sunkvežimių kontrolė. Šioje kampanijoje dalyvavo ne tik policijos pareigūnai iš Brėmeno ir Bremerhaveno, bet ir muitinės pareigūnai bei pavojingų prekių ekspertai iš įvairių federalinių valstybių. Tikslas buvo aiškus: sunkvežimio peržiūra apie jų pakrovimą, ypač atsižvelgiant į atliekas ir pavojingas prekes, taip pat transporto priemonių techninę būklę.

Nuo 10 iki 17 val. Pareigūnai atidžiai apžiūrėjo iš viso 60 sunkvežimių. Jie sugebėjo nustatyti įspūdingus 33 administracinius nusikaltimus. Ypač dažnai buvo pastebėta, kad kroviniai buvo netinkamai pritvirtinti, nebuvo atsižvelgiama į vairavimo ir poilsio laikotarpius, o dažnai trūko reikiamos įrangos transportavimui. Šie pažeidimai reiškė, kad šeši sunkvežimiai turėjo nustatyti savo kelionę, kol tyrimas toliau vykdė.

Svarbūs saugumo valdikliai

Valdikliai nėra tik patarlė „Veiksmas katei“. * Balzamas* aiškiai parodo, kad svarbų vaidmenį vaidina prekių gabenimo stebėjimas ir kontrolė. Kontrolės institucijos turi įgaliojimus sustoti ir patikrinti tiek vidaus, tiek užsienio transporto priemones. Tai susiję ne tik su techniniais transporto priemonių aspektais, bet ir dėl nuostatų, apibrėžtų turto transporto įstatyme, laikymąsi.

Svarbiausios temos yra tinkamas reikalingų dokumentų tvarkymas, kelionių rašytojų naudojimas ir nustatyto vairavimo ir poilsio laikymasis. Techninis valdymas taip pat yra centrinis komponentas, kuriame per jų tempą dedamos stabdžių sistemos, vairavimas, apšvietimas, padangos ir išmetamųjų dujų valymo sistema.

dažniausiai pasitaikantys pažeidimai

Speciali problema yra nepakankamas apkrovų pritvirtinimas. Remiantis apskaičiavimais, apie 20% sunkvežimių avarijų lemia prasta arba trūksta apkrovos. 2020 m. 537 avarijos dėl asmens sužalojimų ir daugiau nei 1000 atvejų, padarytų žalos turtui dėl nepakankamai užtikrintų apkrovų, kaip pranešė * prosafecon *. Federalinės automobilių transporto tarnybos duomenimis, tik 35% iš 2 170 kontroliuojamų sunkvežimių užsitikrino savo mokestį pagal kelių eismo taisykles.

Atsakomybė už tinkamą krovinio apsaugą yra ne tik vairuotojui; Verslininkai ir siuntėjai taip pat yra paklausūs, kai reikia saugiai gabenti krovinius. * Balmas* pabrėžia, kad krovinys turi būti toks pritvirtintas, kad jis negali paslysti ar kristi, net jei yra staigių judesių. Krovinių apsaugos galimybės yra įvairios: nuo formos ir jėgos draugiškų metodų iki specialių AIDS, tokių kaip sijų krovimo ir spaustuko plokštės.

Brėmenų policija jau paskelbė, kad tokios kontrolės priemonės tęsis ateityje, siekiant padidinti saugumą gatvėse. Galų gale, tai susiję ne tik su taisyklėmis, bet ir apie gyvybės bei sveikatos apsaugą - iššūkį, į kurį reikia žiūrėti rimtai.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie valdiklius ir jų teisinius pagrindus, skaitykite balzamą ir prosps: //prosafeCon.de/ladungsversicerung-lw/).

Norėdami gauti išsamius sunkvežimio valdymo Brėmene rezultatus, prašome atsisakyti prie [vaizdo.