Bremen bez prędkości: demontaż zapewnia dyskusje i nowe plany!

Bremen bez prędkości: demontaż zapewnia dyskusje i nowe plany!

Kurfürstenallee, 28211 Bremen, Deutschland - W Bremie są obecnie pewne zmiany w obszarze monitorowania prędkości. Policja postanowiła zdemontować kilka kamer prędkości szpitalnej, które znajdowały się na ważnych ulicach miasta. Kamera prędkości na Kurfürstenallee w Schwachhausen, której techniczne zatwierdzenie niedawno wygasło. Dotyczy to również innych znanych lokalizacji Flash, takich jak Richard-Boljahn-Allee z miasta i B75 Inland. W 2010 r. Ta ostatnia została zmniejszona z 70 do 50 km/h w związku z przepełnieniem dużej prędkości. Zapewnia to nie tylko przepływ ruchu, ale także bezpieczeństwo w tych ruchliwych obszarach.

Jak Niemieckie prawnicze stowarzyszenie , miasto Bremen generowało dumne milion euro w 2023 r. W zeszłym roku - wyraźne wskazanie, że kamera prędkości spełniła swój cel. Liczby na B75: 3866 naruszeń były tutaj szczególnie uderzające, podczas gdy 3164 kamery prędkości pobrano na Richard-Boljahn-Allee i Kurfürstenallee 2 022. Doprowadziło to do szacowanego dochodu w wysokości ponad 450 000 euro w grzywny - znacząca suma, która pokazuje, jak często kierowcy ignorują limity prędkości.

Planowane innowacje w nadzorze

Policja Brema nie pozostaje bezczynna. Rzecznik policji, Bastian Demann, podkreślił, że wydobywana kamera prędkości powinna zostać zastąpiona nowymi, stacjonarnymi systemami monitorowania prędkości. Odpowiednie lokalizacje są obecnie oceniane podczas dokładnego badania. Celem jest poprawa sytuacji bezpieczeństwa w mieście i zapewnienie większego zamówienia w ruchu drogowym. Brema jest nie tylko aktywna w odniesieniu do dochodu z pomiarów prędkości, ale także chce mieć dobrą rękę w zapobieganiu naruszeniu ruchu drogowego.

W kontekście ogólnej sytuacji ruchu w Bremie staje się jasne, że miasto w Niemczech w całym rankingu stacjonarnych kamer prędkości jest raczej ustawione w środku pola. Jak Bremennews , miasto zajmuje 28 miejsce wśród 40 największych niemieckich miast pod względem liczby prędkości kamer prędkości na 1000 hektarów. Podczas gdy Bremen rejestruje średnio 6,92 prędkości na 1000 hektarów, średnia krzyżowa wynosi 10,17 błysków. Oczywiste jest, że miasto oferuje mniej sterowania w porównaniu.

Aktywne systemy flash na B75 w kierunku Oldenburga, na podjeździe Duckwitzstraße, zapewniają również, że nie tylko działania demontażowe wpływają na sytuację ruchu. Okaże się, w jaki sposób nowe środki uspokajające ruch w Bremie zmieni codzienne życie użytkowników dróg.