Keskustelu pyöräilykaistaista: Schwachhausen haluaa olla turvallisempi!
Keskustelu pyöräilykaistaista: Schwachhausen haluaa olla turvallisempi!
Vahr, Deutschland - Schwachhausenissa asukkaat ja pyöräilijät keskustelevat jännittävästä keskustelusta Kurfürstenalleen liikennetilanteesta. Siellä oleva neuvoa -antava lautakunta ehdottaa olemassa olevien pysäköintinauhojen poistamista ja pyöräteiden asettamista oikealle. Syynä tähän ennakkoon on kapeat kaistat, jotka tekevät pyöräilijöistä käytännössä mahdotonta ohittaa pysäköityjä autoja, joiden vaadittu 1,5 metriä etäisyys on. Mutta miten teiden ja kuljetustoimiston (ASV) toimisto reagoi tähän ehdotukseen? Juuri tämän ASV on tarkistanut ja tajunnut, että suunnitelmia ei voitu toteuttaa, mikä aiheutti joitain keskusteluja.
Liikennemäärä osoitti, että jopa 513 ajoneuvoa, Orleanstraße 247: llä ja Belfortstrasse -alueella, toisessa on jopa 157 ajoneuvoa. Tämä kysyy pyöräilykaistojen tarpeesta: Vain jos vähintään 900 ajoneuvoa, jotka kulkevat tunnissa, tarvitaan pyöräilynauhoja. Valitettavasti pyöräilijöiden lukumäärä on tutkituissa osioissa alemmalla kaksois -digit -alueella. Tämän vuoksi ASV -liikennekomitean jäsenet kehittivät erilaisen ratkaisun, johon komitea hyväksyi enemmistön.
pyöräilijöiden turvallisuusnäkökohdat
Erityisesti pyöräilijöiden turvallisuus on huolissaan. Piirin nykyiset pyöräpolkumerkinnät ovat vanhentuneita, eivätkä enää täytä pyöräilynauhojen uusia standardeja. Keskeinen kohta tässä yhteydessä on suunniteltu kielto autojen ohittamiselle kolmella käsiteltyyn osaan. Tällaisia liikennemerkkejä on jo saatavana kahdessa paikassa H.-H.-Meier-Allee-sivustossa, missä tämä käsite jo osoittaa menestystä.
Klaus-Peter Land (Greens) asettaa liikenneturvallisuudesta huoneeseen nopeuden 30 järjestelyn, jotta tienkäyttäjien hyväksyntä voidaan lisätä 30. Tämä vastustaa CDU: n Yvonne Funke- ja Jörg -löytöjä, jotka pitävät merkkejä riittävästi, mutta hylkäävät vauhdin kuristumisen. Sinun on kysyttävä itseltäsi, kuinka nämä erilaiset näkymät voidaan tuoda yhteen löytääksesi käytännöllisen ratkaisun pyöräilijöille.Pyörän kaistat suojaavat nauhat
Tärkeä näkökohta tässä keskustelussa on ero kiertokaistojen ja suojaaineiden välillä. Pyöräilykaistat on merkitty päällystetyllä linjalla, eikä niitä saa ajaa, pitää tai pysäköidä ajoneuvoilla, mikä lisää merkittävästi pyöräilijöiden turvallisuutta. Sitä vastoin suojaavat nauhat, joille on ominaista katkoviivat, ovat osa tietä, ja niitä voidaan käyttää moottoriajoneuvojen hätätilanteessa. Pyöräilijöiden on kuitenkin aina pidettävä vähintään 1,5 metrin etäisyyden käytettäessä molempia kaistalomakkeita turvallisen ohituksen takaamiseksi.
Hämmästyttävä on, että suojanauhat voivat lisätä pyöräilijöiden turvallisuutta siirtämällä niitä kuljettajien näkökenttään. Mutta on myös tärkeää tarkastella Schwachhausenin nykyistä liikennetodellisuutta. Vastuullisten viranomaisten harteilla on korkea vastuu.
Yhteenvetona voidaan todeta, että on vielä toivottavaa, että Schwachhausenin pyöräilytilanteesta käyvä keskustelu kulkee kohdennetussa suunnassa ja että sekä pyöräilijöiden turvallisuus että asukkaiden tarpeet otetaan huomioon. Oikean tasapainon löytämisen haaste ei todellakaan ole helppoa, mutta se olisi ratkaistava kaikkien osallistujien, sekä pyöräilijöiden että kuljettajien, edun mukaisesti.Voit saada lisätietoja täältä: würzburger leben , Kanzlei Heskamp .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Vahr, Deutschland |
| Quellen | |