Plany renowacji Deutsche Bahn: Ukończenie zagrożone do 2035 r.!
Plany renowacji Deutsche Bahn: Ukończenie zagrożone do 2035 r.!
Bremen, Deutschland - Przyszłość kolei w Bremie i niższa Saksonia stoją przed głównymi wyzwaniami. Deutsche Bahn ogłosił teraz, że pilnie potrzebna renowacja wielu silnie przeciążonych tras zostanie opóźniona. Pierwotnie planowano ukończyć pracę do 2031 r., Ale teraz data ukończenia może przeciągnąć do 2035 r.-w sumie cztery lata dłuższe niż pierwotnie zamierzone, takie jak , ale internilal i internalus.de/nachrichten/bahn-bremensanirungungung-100.html "> ale internilal i internalus.
Podczas wydarzenia informacyjnego zorganizowanego dla przedstawicieli branży przedstawiono propozycję opóźnienia. Krytycy, zwłaszcza z ruchu frachtowego, widzą poprzedni harmonogram oczywisty przytłaczający i wątpliwości co do wykonalności. Jedenaście tras w regionie, w tym ważne połączenia z Berlina do Lehrte i Brema do Bremerhaven, znajdują się na liście renowacji. Planowanie jest ambitne, a także obejmuje trasy takie jak Hamburg-Bremen i Wunstorf-Minden.
Szczegóły renowacji i wyzwania
Dokładna procedura i szczegóły przełożonych remontów są nadal niejasne. Deutsche Bahn musi koordynować z innymi firmami transportowymi i stowarzyszeniami, aby zapewnić skuteczny i niezbędny proces. Więcej informacji na temat opóźnień zostaną ogłoszone 9 lipca, takie jak tagesschau.de dodane.
Ogólnie rzecz biorąc, Deutsche Bahn planuje modernizację około 40 ruchliwych linii kolejowych do połowy lat 30. XX wieku. Ma to na celu zmniejszenie liczby rocznych remontów korytarzy do czterech do pięciu. Kolejnym celem jest przywrócenie zrujnowanej infrastruktury, która ma kluczowe znaczenie dla punktualności pociągów. Te remonty będą znaczącym obciążeniem dla podróżników i firm, ponieważ odpowiednie trasy muszą zostać zablokowane na kilka miesięcy.
Cele i strategia długoterminowe
Zgodnie z planami Deutsche Bahn należy osiągnąć kompleksową remont sieci kolejowej do 2027 r. Planowana jest między innymi ogólny renowacja 1500 kilometrów trasy i modernizacja do 100 stacji kolejowych rocznie. Cel: punktualność w transporcie na duże odległości z 75 do 80 procent, takich jak „https://www.deutschebahn.com/de/pressestart_zentrales_ueberlicht/deutsche-bahn-startet- ogólny program-zur- von-infrastruktury-und-wirtschaft-bis-2027-13076120”> Deutschebahn.com podkreśla.
Podsumowując, można powiedzieć, że środki, tak bolesne, jak zmiany, mają na celu poprawę ruchu kolejowego w perspektywie długoterminowej. Niemniej jednak okaże się, w jaki sposób Deutsche Bahn będzie zarządzał wyzwaniami i czy pożądanej punktualności można osiągnąć w najbliższej przyszłości.| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |