Renoveringsplaner för Deutsche Bahn: Slutför utrangar år 2035!
Renoveringsplaner för Deutsche Bahn: Slutför utrangar år 2035!
Bremen, Deutschland - Järnvägens framtid i Bremen och Lower Sachsen står inför stora utmaningar. Deutsche Bahn har nu meddelat att den brådskande behövda renoveringen av många starkt överbelastade rutter kommer att försenas. Det var ursprungligen planerat att slutföra arbetet år 2031, men nu kan slutförandet av datumet dra sig fram till 2035-a totalt fyra år längre än ursprungligen avsett, till exempel Buten and och rapporterade.
Vid ett informationshändelse som organiserades för branschrepresentanter presenterades förslaget om försening. Kritiker, särskilt från godstrafik, ser det föregående schemat ett uppenbart överväldigande och tvivel om genomförbarheten. Elva rutter i regionen, inklusive de viktiga anslutningarna från Berlin till Lehrte och Bremen till Bremerhaven, finns på renoveringslistan. Planeringen är ambitiös och innehåller också rutter som Hamburg-Bremen och Wunstorf-Minden.
Renoveringsdetaljer och utmaningar
Den exakta proceduren och detaljerna i de skjutna renoveringarna är fortfarande oklara. Deutsche Bahn måste samordna med andra transportföretag och föreningar för att säkerställa en effektiv och problemfri process. Ytterligare information om förseningarna kommer att tillkännages den 9 juli, till exempel Tagesschau.de Tillagd.
Sammantaget planerar Deutsche Bahn moderniseringen av cirka 40 upptagna järnvägslinjer fram till mitten av 2030-talet. Detta är avsett att minska antalet årliga korridorrenoveringar till fyra till fem. Ett annat mål är att återställa den förfallna infrastrukturen, vilket är avgörande för tågens punktlighet. Dessa renoveringar kommer att vara en betydande börda för resenärer och företag, eftersom motsvarande rutter måste blockeras i flera månader.
långsiktiga mål och strategi
Enligt planerna från Deutsche Bahn ska en omfattande renovering av järnvägsnätverket uppnås år 2027. Det övergripande programmet inkluderar inte bara infrastrukturen utan också järnvägsdriften och företagets ekonomi. Bland annat planeras den allmänna renoveringen av 1 500 ruttkilometer och moderniseringen av upp till 100 tågstationer per år. Målet: En punktlighet inom långvägstransporter från 75 till 80 procent, till exempel "https://www.deutschebahn.com/de/pressestart_zentrales_ueberlicht/deutsche-bahn-startet- övergripande program-zur-von-infrastructure-wirtschaftchaft--207-1301301301301301201201301301301301301301301301301301307 betonar.
Sammanfattningsvis kan man säga att åtgärderna, lika smärtsamma som förändringarna, syftar till att förbättra järnvägstrafiken på lång sikt. Ändå återstår det att se hur Deutsche Bahn kommer att hantera utmaningarna och om den önskade punktligheten kan uppnås inom en snar framtid.| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |