Terrible accident de train à Brême : barrière ouverte, 19 ans mort !

Terrible accident de train à Brême : barrière ouverte, 19 ans mort !

Un incident tragique s'est produit fin août à un passage à niveau à Brême. Un homme de 19 ans a été tué dans une collision avec un train régional. L'enquête du ministère public montre que la barrière était ouverte au moment de l'accident, ce qui rend les circonstances de l'accident encore plus mystérieuses. La raison pour laquelle la barrière a été ouverte n'est toujours pas claire, c'est pourquoi un employé des chemins de fer fait désormais l'objet d'une enquête pour suspicion d'homicide par négligence. Fort rapport de non-remise Il s'agissait d'un passage à niveau à la demande, dont était responsable un gardien qui a dû recevoir des soins médicaux en raison d'un état de choc après l'incident.

L'accident a laissé un profond vide dans le cœur des personnes présentes lorsque le conducteur est entré en collision avec le train et a été traîné sur plusieurs mètres. Heureusement, les quelque 150 passagers du train n'ont pas été blessés, mais la gravité de l'incident est indéniable. Le passage à niveau où cet accident s'est produit est un exemple des défis de sécurité qui existent à ces endroits.

Les passages à niveau et leurs dangers

Les passages à niveau comportent un risque accru. Fort TÜV Nord 98 % de tous les accidents ferroviaires mortels se produisent à ces passages à niveau. En Allemagne, 154 accidents se sont produits à ces points critiques en 2023, année où le nombre de passages à niveau est le plus faible de l'histoire de la Deutsche Bahn. Depuis les années 1990, le nombre d’accidents a diminué de près des trois quarts, grâce à d’importants efforts en matière de sécurité. Néanmoins, une étude montre que plus de 95 % des accidents aux passages à niveau sont dus à l'inattention, à la négligence ou à l'ignorance.

La Deutsche Bahn travaille avec le gouvernement fédéral et les propriétaires de routes pour accroître la sécurité aux passages à niveau. En particulier, des mesures de protection techniques telles que des barrières et des feux d'avertissement visent à améliorer la sécurité. Il est important que les usagers de la route soient bien informés des risques. Stefan Pöting, responsable de la technologie ferroviaire au TÜV Nord, souligne qu'un poids lourd n'a aucune chance face à un train à grande vitesse et que les longues distances de freinage des trains sont souvent sous-estimées. Un train local circulant à 160 km/h a besoin d'environ 700 mètres pour s'arrêter.

Éducation et sensibilisation

Afin d'améliorer la sécurité aux passages à niveau, la Deutsche Bahn mène la campagne commune « Safe over it ». Avec des vidéos, des flyers et des collaborations avec des éditeurs d'auto-écoles, il vise à sensibiliser à l'importance des mesures de sécurité. Pöting met également en garde contre la frustration des conducteurs, qui résulte souvent des longs temps d'attente aux barrières fermées. Une sensibilisation accrue aux risques est nécessaire car il vaut mieux arriver à destination trop tard que pas du tout.

Ce tragique accident survenu à Brême est un rappel brutal à tous les usagers de la route de prendre au sérieux les dangers aux passages à niveau. L'enquête est en cours et un rapport complet devrait fournir des informations supplémentaires afin d'éviter de tels accidents à l'avenir.