Briesmīga vilciena avārija Brēmenē: atvērās barjera, gājis bojā 19 gadus vecs jaunietis!

Briesmīga vilciena avārija Brēmenē: atvērās barjera, gājis bojā 19 gadus vecs jaunietis!

Augusta beigās uz dzelzceļa pārbrauktuves Brēmenē noticis traģisks incidents. Sadursmē ar reģionālo vilcienu gāja bojā 19 gadus vecs vīrietis. Prokuratūras izmeklēšana liecina, ka negadījuma brīdī barjera bija atvērta, kas negadījuma apstākļus padara vēl noslēpumainākus. Barjeras atvēršanas iemesls joprojām ir neskaidrs, tāpēc tagad tiek izmeklēts kāds dzelzceļa darbinieks aizdomās par slepkavību aiz neuzmanības. Skaļi NDR Tā bija pēc pieprasījuma kontrolēta dzelzceļa pārbrauktuve, par kuru ir atbildīgs vārtsargs, kuram pēc notikušā šoka dēļ bija jāsniedz medicīniskā palīdzība.

Negadījums atstāja dziļu robu klātesošo sirdīs, kad vadītājs sadūrās ar vilcienu un vilkās vairākus metrus. Par laimi, aptuveni 150 vilciena pasažieri nav cietuši, taču incidenta nopietnība ir nenoliedzama. Dzelzceļa pārbrauktuve, kurā notika šis negadījums, ir piemērs drošības izaicinājumiem, kas pastāv šajās vietās.

Dzelzceļa pārbrauktuves un to briesmas

Dzelzceļa pārbrauktuves rada paaugstinātu risku. Skaļi TÜV Nord 98% no visiem letālajiem vilcienu negadījumiem notiek šādās pārbrauktuvēs. Vācijā 2023. gadā šajos kritiskajos punktos notika 154 negadījumi, kas ir vismazākais dzelzceļa pārbrauktuvju skaits Deutsche Bahn vēsturē. Kopš 90. gadiem negadījumu skaits ir samazinājies gandrīz par trim ceturtdaļām, atspoguļojot svarīgus drošības pasākumus. Neskatoties uz to, pētījums liecina, ka vairāk nekā 95% negadījumu uz pārbrauktuvēm notiek neuzmanības, neuzmanības vai nezināšanas dēļ.

Deutsche Bahn sadarbojas ar federālo valdību un ceļu īpašniekiem, lai palielinātu drošību uz dzelzceļa pārbrauktuvēm. Jo īpaši drošības uzlabošanai ir paredzēti tādi tehniskie aizsardzības pasākumi kā barjeras un brīdinājuma gaismas. Ir svarīgi, lai satiksmes dalībnieki būtu labi informēti par riskiem. TÜV Nord dzelzceļu tehnoloģiju vadītājs Stefans Petings uzsver, ka smagajai kravas automašīnai nav izredžu pret vilcienu, kas steidzas, un vilcienu garie bremzēšanas attālumi bieži tiek novērtēti par zemu. Vietējam vilcienam, kas brauc ar ātrumu 160 km/h, ir jānobrauc aptuveni 700 metri, lai apstātos.

Izglītība un izpratnes veidošana

Lai uzlabotu drošību uz dzelzceļa pārbrauktuvēm, Deutsche Bahn īsteno kopīgo kampaņu “drošs pāri”. Ar video, skrejlapām un sadarbību ar autoskolu izdevējiem tā mērķis ir veicināt izpratni par drošības pasākumu nozīmi. Pötings arī brīdina par neapmierinātību autovadītāju vidū, ko bieži rada ilgs gaidīšanas laiks pie slēgtām barjerām. Paaugstināta riska apzināšanās ir nepieciešama, jo labāk ir ierasties galamērķī pārāk vēlu, nekā nemaz.

Šis traģiskais negadījums Brēmenē ir smags atgādinājums visiem satiksmes dalībniekiem, lai nopietni uztvertu dzelzceļa pārbrauktuvju briesmas. Izmeklēšana turpinās, un sagaidāms, ka visaptverošs ziņojums sniegs papildu informāciju, lai novērstu šādus negadījumus nākotnē.