Keleivis Brėmene netoli tramvajaus avarijos sunkiai sužeista

Keleivis Brėmene netoli tramvajaus avarijos sunkiai sužeista

Bremen-Schwachhausen, Deutschland - 2025 m. Birželio 12 d. Brėmen-Schwachhausen mieste įvyko rimta avarija, sukėlusi protą ir keliant klausimus apie eismo saugumą. Apie 18.30 val. 29-erių pėsčiąjį nukentėjo tramvajus, kai ji norėjo kirsti trasas Kurfürstenallee stotelėje. Tuo pačiu metu tramvajus važiavo link laikymo zonos. Nepaisant jo bandymų, 42 metų vairuotojas nebegalėjo užkirsti kelio susidūrimui.

pėsčiasis pateko į tramvajų ir galėjo būti išlaisvintas tik padedant praeiviams. Deja, ji sudarė sunkius galvos sužalojimus ir iškart po pirmosios pagalbos buvo nuvežta į ligoninę. Policija pradėjo tyrimą dėl tikslios avarijos eigos, kad paaiškintų aplinkybes. Incidentas ne tik kelia klausimų apie saugumą šioje stotelėje, bet ir primena panašią avariją, kurioje jaunas žmogus nukentėjo nuo tramvajaus ant Schwachhauser Heerstrasse, taip pat turėjo vykti į ligoninę. Ten paauglys buvo išmestas prieš automobilį, o tramvajaus vairuotojas patyrė šoką [naujienos šiandien] (https://www.nachrichten-heute.net/1382150 blicht -policht-policht-bremen-nr-0382-fussgaengerin-bie-mit-stassenbahn-ml). viduje] (https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/bremen-schwachhausen-unfall-trassenbahn-100.html).

Eismo saugumas darbotvarkėje

Dėl šių įvykių taip pat skubiai reikia sumažinti srauto riziką pėstiesiems Brėmene. 2023 m. Eismo klimato tyrimas parodė, kad daugiau nei 60% vairuotojų nebuvo kontroliuojama metų metus. Čia aiškiai reikia veiksmų, nes dauguma eismo įvykių yra pagrįsti žmonių nesėkme. The infrastructure and the traffic regulations are often unclear, especially at complex intersections, where pedestrians often have to be in conflict between priority and security riffreporter.

Reikalauja didesnes baudas už eismo pažeidimus ir aiškų reglamentą, kuris garantuoja pėsčiųjų saugumą pavojinguose kūnuose, viešose diskusijose. Siūloma naudoti pagalbos sistemas transporto priemonėse ne tik akustiniu būdu, bet ir aktyviai stabdyti, kad būtų išvengta susidūrimų. Šios technologijos galėtų prisidėti prie avarijų aukų skaičiaus riffreporter.

Atsižvelgiant į šiuos įvykius, skubiai reikia įgyvendinti koncepciją, kuri padidina visų kelių vartotojų kelių eismo saugumą. Mūsų mintys yra viena sužeistų pėsčiųjų ir tikimės greitai pasveikti.