Suche
Mein Konto
Byen Bremen planlægger kvartersgarage: Ét sted, mange spørgsmål!
Bremen-forundersøgelsen af kvartersgarage viser, at placeringen ved Südbad ikke er økonomisk rentabel.
Byen Bremen planlægger kvartersgarage: Ét sted, mange spørgsmål!
Der er i øjeblikket en heftig debat i Bremen om fremtiden for parkeringspladser. Transportafdelingen i Bremen har bestilt en omfattende forundersøgelse af såkaldte kvartergarager, som skal være et statsligt kontaktpunkt for byens førende virksomheder. Hovedresultatet af denne undersøgelse er bekymrende: af over 300 undersøgte steder var kun den i Südbad klassificeret som egnet, men den blev samtidig beskrevet som "økonomisk ulevedygtig". Det betyder, at planerne om at skabe overkommelige parkeringsmuligheder for beboerne i bykernenære områder er på kanten. Buten og inde i landet rapporterer, at undersøgelsen kostede omkring 140.000 euro, og at fire steder for nylig blev undersøgt nærmere.
Baggrunden for hele debatten er det stigende antal biler kombineret med stadig sjældnere parkeringspladser. Denne udvikling, især indsatsen for at reducere parkering på fortove, har sat byen i en problematisk position. Forskellige politikere er bekymrede over resultaterne af undersøgelsen: FDP-politikeren Thore Schäck anser dem for urepræsentative, mens CDU-transportpolitikeren Michael Jonitz klassificerer resultaterne som for svage. Der er også et klart afslag fra De Grønne, da Ralph Saxe anser placeringen ved Südbad som for dyr. Venstre tolker derimod resultaterne derhen, at mange i Bremen kan være villige til at betale for en parkeringsplads uden for deres egen dør.
Kritik og meninger
Kritikernes stemmer er høje, og diskussionen om kvarterets garager bliver hurtigt heftig, og ikke kun blandt politikere. Det står nu klart, at emnet også berører borgerne og rejser spørgsmål. Hvordan ser beboerne denne udvikling? Vil flere og flere være villige til at betale for parkeringspladser? Det er stadig uvist, hvordan denne diskussion udvikler sig, og om de nævnte lokaliteter stadig kan tilbyde en økonomisk løsning.
Der er også andre historier, der bevæger folks sind. Musiklegenden Diana Ross åbnede for nylig op om sit tætte forhold til Michael Jackson i et interview. I et ærligt tilbageblik på deres tid sammen beskrev Ross den unge Jackson som en elsket mentor og som en lillebror. Hun gjorde det klart, at deres forbindelse ikke var romantisk af natur, men var baseret på dyb forståelse og gensidig støtte. Ross sagde: "Jeg elskede Michael dybt og dybt, men det var ikke romantisk. Jeg var hans guide, hans beskytter." Disse minder er aktuelle, da Jacksons arv bliver revurderet, især forud for den kommende biografi. ABC-feed rapporter om de følelsesmæssige reaktioner fra fans, især efter at interviewet gik viralt på sociale medier.
Udviklingen i Bremen med hensyn til kvarterets garager og Diana Ross' nostalgiske minder om Michael Jackson viser tydeligt, hvor vigtige både byplanlægning og personlige historier er i nutidens verden. Mens borgerne diskuterer parkering, udforskes og fejres arven fra musikstore.
Det er en spændende tid for Bremen. Vil det være muligt at finde en holdbar løsning i trafikplanlægningen og samtidig holde minderne om en musiklegende som Michael Jackson i live? LinkedIn kunne muligvis også støtte os med inspirerende netværk, hvor nye ideer spirer! Diskursen åbnes.