Η πόλη της Βρέμης σχεδιάζει συνοικιακά γκαράζ: Μία τοποθεσία, πολλές ερωτήσεις!

Η πόλη της Βρέμης σχεδιάζει συνοικιακά γκαράζ: Μία τοποθεσία, πολλές ερωτήσεις!

Αυτή τη στιγμή διεξάγεται μια έντονη συζήτηση στη Βρέμη για το μέλλον των χώρων στάθμευσης. Το τμήμα μεταφορών της Βρέμης ανέθεσε μια ολοκληρωμένη μελέτη σκοπιμότητας για τα λεγόμενα συνοικιακά γκαράζ, που προορίζεται να αποτελέσει κρατικό σημείο επαφής για τις κορυφαίες εταιρείες της πόλης. Το κύριο αποτέλεσμα αυτής της μελέτης είναι ανησυχητικό: από περισσότερες από 300 τοποθεσίες που εξετάστηκαν, μόνο αυτή στο Südbad χαρακτηρίστηκε ως κατάλληλη, αλλά ταυτόχρονα χαρακτηρίστηκε ως «οικονομικά μη βιώσιμη». Αυτό σημαίνει ότι τα σχέδια για τη δημιουργία οικονομικών επιλογών στάθμευσης για τους κατοίκους σε περιοχές κοντά στο κέντρο της πόλης βρίσκονται στο χείλος του γκρεμού. Buten και στην ενδοχώρα αναφέρει ότι η μελέτη κόστισε περίπου 140.000 ευρώ και ότι πρόσφατα εξετάστηκαν με περισσότερες λεπτομέρειες τέσσερις τοποθεσίες.

Το υπόβαθρο ολόκληρης της συζήτησης είναι ο αυξανόμενος αριθμός αυτοκινήτων σε συνδυασμό με όλο και πιο σπάνιο χώρο στάθμευσης. Αυτή η εξέλιξη, ιδιαίτερα η προσπάθεια μείωσης της στάθμευσης στα πεζοδρόμια, έχει φέρει την πόλη σε προβληματική θέση. Διάφοροι πολιτικοί ανησυχούν για τα αποτελέσματα της μελέτης: ο πολιτικός του FDP Thore Schäck τα θεωρεί μη αντιπροσωπευτικά, ενώ ο πολιτικός μεταφορών του CDU Michael Jonitz ταξινομεί τα αποτελέσματα ως πολύ αδύναμα. Υπάρχει επίσης μια σαφής απόρριψη από τους Πράσινους, καθώς ο Ralph Saxe θεωρεί ότι η τοποθεσία στο Südbad είναι πολύ ακριβή. Η Αριστερά, από την άλλη πλευρά, ερμηνεύει τα αποτελέσματα ότι σημαίνουν ότι πολλοί άνθρωποι στη Βρέμη μπορεί να είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν για μια θέση στάθμευσης στο κατώφλι τους.

Κριτική και απόψεις

Οι φωνές των επικριτών είναι δυνατές και η συζήτηση για τα γκαράζ της γειτονιάς γίνεται γρήγορα καυτή, και όχι μόνο μεταξύ των πολιτικών. Είναι πλέον σαφές ότι το θέμα επηρεάζει και τους πολίτες και εγείρει ερωτήματα. Πώς βλέπουν οι κάτοικοι αυτή την εξέλιξη; Όλο και περισσότεροι άνθρωποι θα είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν για θέσεις στάθμευσης; Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί αυτή η συζήτηση και αν οι τοποθεσίες που αναφέρονται μπορεί να είναι ακόμα σε θέση να προσφέρουν μια οικονομική λύση.

Υπάρχουν και άλλες ιστορίες που συγκινούν το μυαλό των ανθρώπων. Η θρύλος της μουσικής Νταϊάνα Ρος μίλησε πρόσφατα για τη στενή της σχέση με τον Μάικλ Τζάκσον σε μια συνέντευξη. Σε μια ειλικρινή αναδρομή στον χρόνο που ήταν μαζί, ο Ρος περιέγραψε τον νεαρό Τζάκσον ως έναν αγαπημένο μέντορα και σαν μικρό αδερφό. Ξεκαθάρισε ότι η σύνδεσή τους δεν είχε ρομαντικό χαρακτήρα, αλλά βασιζόταν στη βαθιά κατανόηση και την αμοιβαία υποστήριξη. Ο Ρος είπε: «Αγάπησα τον Μάικλ βαθιά και βαθιά, αλλά δεν ήταν ρομαντικό. Ήμουν ο οδηγός του, ο προστάτης του». Αυτές οι αναμνήσεις είναι επίκαιρες καθώς η κληρονομιά του Τζάκσον επανεξετάζεται, ιδιαίτερα πριν από την επερχόμενη βιογραφία. Τροφοδοσία ABC αναφορές για τις συναισθηματικές αντιδράσεις των θαυμαστών, ειδικά μετά τη συνέντευξη που έγινε viral στα social media.

Οι εξελίξεις στη Βρέμη όσον αφορά τα γκαράζ της γειτονιάς και οι νοσταλγικές αναμνήσεις της Νταϊάνα Ρος από τον Μάικλ Τζάκσον δείχνουν ξεκάθαρα πόσο σημαντικές είναι τόσο ο αστικός χωροταξικός σχεδιασμός όσο και οι προσωπικές ιστορίες στον σημερινό κόσμο. Ενώ οι πολίτες συζητούν για τη στάθμευση, η κληρονομιά των σπουδαίων της μουσικής εξερευνάται και γιορτάζεται.

Είναι μια συναρπαστική στιγμή για τη Βρέμη. Θα είναι δυνατόν να βρεθεί μια βιώσιμη λύση στον κυκλοφοριακό σχεδιασμό, διατηρώντας ταυτόχρονα ζωντανές τις αναμνήσεις ενός θρύλου της μουσικής όπως ο Michael Jackson; LinkedIn θα μπορούσε επίσης να μας υποστηρίξει με εμπνευσμένα δίκτυα στα οποία φυτρώνουν νέες ιδέες! Ανοίγει ο λόγος.