E-камион в по-нисък саксония: Високи разходи и малка инфраструктура за зареждане!
Електриковите паркота в по-ниската саксония и бреманите остават редки. Електромобилността забавя високите разходи и липсата на станции за зареждане.

E-камион в по-нисък саксония: Високи разходи и малка инфраструктура за зареждане!
В Долна Саксония и Бремен, камионите си вършат работата всеки ден, но въздухът може да бъде по -чист. Много малко спедитори са готови да преминат към електронни трактори, въпреки че представляват екологична алтернатива. Само три електрически камиона са одобрени в Bremen, което е само 0,8 процента от над 490 камиона при тежък трафик. В Долна Саксония ситуацията не изглежда много по -добре: само 27 от повече от 12 500 одобрени тежки превозни средства са в движение, което означава дял от 0,2 процента, като welt съобщава.
Причина за нежеланието на покупката е високата цена: електрическият камион струва поне два пъти повече, отколкото дизеловият му колега. Липсва и подходящи станции за зареждане. Съществуващите станции за зареждане на електронни автомобили често не са предназначени за нуждите на камиони, което поставя използването на допълнителни препятствия. В края на краищата има публично достъпна станция за зареждане на електронни трафиси в Бремен, докато Националният контрол на контролния център зарежда инфраструктурата, изброява пет места в Долна Саксония за зареждане на електронния камион.
Зареждащите станции - решаващо препятствие
Въпреки предизвикателствата обаче се появява положително развитие. Министерството на транспорта на Долния Саксония планира да изгради общо 539 точки за бързо натоварване през следващите години. Това може значително да подобри съществуващата инфраструктура. В бъдеще 36 места в Долна Саксония трябва да са на разположение за електронни трафиси, така че дори по-дълги разстояния между градове като Хамбург и Мюнхен да могат да бъдат усвоени по-лесно, тъй като Quellen: