E-Truck v Lower Sasyony: Vysoké náklady a malá nabíjecí infrastruktura!

E-Truck v Lower Sasyony: Vysoké náklady a malá nabíjecí infrastruktura!

Bremen, Deutschland - V dolních sasku a Brémách, nákladní automobily vykonávají svou práci každý den, ale vzduch by mohl být čistší. Jen velmi málo zasílatelů je připraveno přejít na elektronické náklady, i když představují alternativu šetrnou k životnímu prostředí. V Brémánu jsou schváleny pouze tři elektrické nákladní automobily, což je jen 0,8 procenta z více než 490 nákladních vozidel v těžkém provozu. V dolním Sasku se situace nevypadá mnohem lépe: pouze 27 z více než 12 500 schválených těžkých vozidel je v pohybu, což znamená podíl 0,2 procenta, jako je welt .

Důvodem neochoty nákupu je vysoká cena: elektrický vůz stojí nejméně dvakrát tolik než jeho protějšek poháněný naftou. K dispozici je také nedostatek vhodných nabíjecích stanic. Stávající nabíjecí stanice elektronického automobilu často nejsou navrženy pro potřeby nákladních vozidel, což dává použití dalších překážek. Koneckonců, v Brémách je veřejně přístupná nabíjecí stanice pro elektronické kamiony, zatímco Infrastruktura National Control Center uvádí pět míst v dolním Sasku pro načítání elektronického tuku.

nabíjecí stanice - klíčové úzké místo

Navzdory výzvám se však objevuje pozitivní vývoj. Dolní ministerstvo dopravy Saska plánuje v nadcházejících letech vybudovat celkem 539 rychlých bodů. To by mohlo výrazně zlepšit stávající infrastrukturu. V budoucnu by mělo být pro E-Trackes k dispozici 36 míst v Sasku, takže ještě delší vzdálenosti mezi městy, jako je Hamburk a Mnichov, lze snadněji zvládnout, jako enbw enbw .

Dalším problémem zůstává napájecí síť v regionu: není navržena pro soukromé nabíjecí stanice a místní elektrické práce často nejsou schopny poskytnout požadované množství elektřiny. Oddělení provozu Brémy předpokládá, že většina společností postaví své vlastní nabíjecí stanice. Proto se v současné době vytváří koncept na podporu společností při stavbě těchto nabíjecích stanic.

nároky na politiku

Diskuse je také o nezbytné státní podpoře. Nižší Sasko vyžaduje celostátní dotace na elektrické nákladní automobily, rozšíření nabíjecích stanic a pozastavení mýtného pro vozidla bez emisí. Cíl je jasný: Nákup elektronického kamionu má být atraktivnější, aby se snížil dopad na životní prostředí. Kromě toho je také nutná brzda ceny elektřiny, aby se snížily náklady pro společnosti.

Úsilí o propagaci elektrických nákladních vozidel je v plném proudu, ale za účelem vytvoření potřebné změny musí být jak infrastruktura, tak finanční rámcové podmínky jasnější a snazší. Potřeba je tam nepochybně, nyní je důležité podniknout správné kroky. Koneckonců, dopravní sektor je nezbytnou součástí naší ekonomiky - a ekologičtější budoucnost by byla nejen žádoucí, ale nezbytná.