E-TRUCK στο Lower Saxony: Υψηλό κόστος και μικρή υποδομή φόρτισης!
E-TRUCK στο Lower Saxony: Υψηλό κόστος και μικρή υποδομή φόρτισης!
Bremen, Deutschland - Στη χαμηλότερη Σαξονία και τη Βρέμη, τα φορτηγά κάνουν τη δουλειά τους κάθε μέρα, αλλά ο αέρας μπορεί να είναι καθαρότερος. Πολύ λίγοι μεταφορείς εμπορευμάτων είναι έτοιμοι να μεταβούν σε e-φορτηγά, αν και αντιπροσωπεύουν μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση. Μόνο τρία ηλεκτρικά φορτηγά εγκρίνονται στη Βρέμη, η οποία είναι μόλις 0,8 % των 490 φορτηγών σε βαριά κυκλοφορία. Στη χαμηλότερη Σαξονία, η κατάσταση δεν φαίνεται πολύ καλύτερη: μόνο 27 από περισσότερα από 12.500 εγκεκριμένα βαριά οχήματα είναι εν κινήσει, πράγμα που σημαίνει μερίδιο 0,2 %, όπως welt αναφέρθηκε.
Ένας λόγος για την απροθυμία της αγοράς είναι η υψηλή τιμή: ένα ηλεκτρικό φορτηγό κοστίζει τουλάχιστον διπλάσια από το ομόλογό του με ντίζελ. Υπάρχει επίσης έλλειψη κατάλληλων σταθμών φόρτισης. Οι υφιστάμενοι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρονικού αυτοκινήτου συχνά δεν έχουν σχεδιαστεί για τις ανάγκες των φορτηγών, γεγονός που τοποθετεί τη χρήση πρόσθετων εμποδίων. Μετά από όλα, υπάρχει ένας δημόσιος σταθμός φόρτισης για τα e-φορτηγά στη Βρέμη, ενώ το Εθνικό Κέντρο Ελέγχου Υποδομής Καταγράφει πέντε τοποθεσίες σε χαμηλότερες Σαξονικές για τη φόρτωση του E-Truck.
Οι σταθμοί φόρτισης - μια κρίσιμη συμφόρηση
Παρά τις προκλήσεις, ωστόσο, αναδύεται μια θετική εξέλιξη. Το Υπουργείο Μεταφορών της Κάτω Σαξονίας σχεδιάζει να κατασκευάσει συνολικά 539 σημεία γρήγορου φορτίου τα επόμενα χρόνια. Αυτό θα μπορούσε να βελτιώσει σημαντικά την υπάρχουσα υποδομή. Στο μέλλον, θα πρέπει να είναι διαθέσιμες 36 θέσεις στην Κάτω Σαξονία για τα e-φορτηγά, έτσι ώστε ακόμη και μεγαλύτερες αποστάσεις μεταξύ πόλεων όπως το Αμβούργο και το Μόναχο να μπορούν να κατακτηθούν πιο εύκολα, όπως το enecains.
Ένα άλλο πρόβλημα παραμένει το ηλεκτρικό δίκτυο στην περιοχή: δεν έχει σχεδιαστεί για ιδιωτικούς σταθμούς φόρτισης και τα τοπικά έργα ηλεκτρικής ενέργειας συχνά δεν είναι σε θέση να παρέχουν τα απαιτούμενα ποσά ηλεκτρικής ενέργειας. Το Τμήμα Κυκλοφορίας της Βρέμης υποθέτει ότι οι περισσότερες εταιρείες θα δημιουργήσουν τους δικούς τους σταθμούς φόρτισης. Ως εκ τούτου, δημιουργείται επί του παρόντος μια ιδέα για την υποστήριξη εταιρειών στην οικοδόμηση αυτών των σταθμών φόρτισης.
ισχυρίζεται στην πολιτική
Η συζήτηση αφορά επίσης την απαραίτητη κρατική υποστήριξη. Η χαμηλότερη σαξονία απαιτεί πανελλήνιες επιδοτήσεις για ηλεκτρικά φορτηγά, την επέκταση των σταθμών φόρτισης και την αναστολή των οχημάτων χωρίς εκπομπές. Ο στόχος είναι σαφής: η αγορά του E-Truck πρέπει να γίνει πιο ελκυστική για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της βαριάς κυκλοφορίας. Επιπλέον, απαιτείται επίσης ένα φρένο τιμών ηλεκτρικής ενέργειας για τη μείωση του κόστους για τις εταιρείες.
Οι προσπάθειες για την προώθηση των ηλεκτρικών φορτηγών βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, αλλά για να δημιουργηθούν η απαραίτητη αλλαγή, τόσο η υποδομή όσο και οι συνθήκες οικονομικού πλαισίου πρέπει να γίνουν σαφέστερες και ευκολότερες. Η ανάγκη είναι αναμφισβήτητα εκεί, τώρα είναι σημαντικό να κάνουμε τα σωστά βήματα. Μετά από όλα, ο τομέας των μεταφορών αποτελεί ουσιαστικό μέρος της οικονομίας μας - και ένα πιο πράσινο μέλλον δεν θα ήταν μόνο επιθυμητό, αλλά απαραίτητο.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |