E-kamioni u nižoj Saksoniji: visoki troškovi i malo infrastrukture za punjenje!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

E-kamioni u donjoj Saksoniji i Bremenu ostaju rijetki. Elektromobilnost usporava visoke troškove i nedostatak stanica za punjenje.

E-Lastwagen in Niedersachsen und Bremen bleiben rar. Hohe Kosten und fehlende Ladestationen bremsen die Elektromobilität aus.
E-kamioni u donjoj Saksoniji i Bremenu ostaju rijetki. Elektromobilnost usporava visoke troškove i nedostatak stanica za punjenje.

E-kamioni u nižoj Saksoniji: visoki troškovi i malo infrastrukture za punjenje!

U donjoj Saksoniji i Bremenu, kamioni rade svoj posao svaki dan, ali zrak bi mogao biti čistiji. Vrlo malo špeditera spremno je prebaciti se na e-kamioni, iako predstavljaju ekološki prihvatljivu alternativu. U Bremenu su odobrena samo tri električna kamiona, što je samo 0,8 posto od preko 490 kamiona u velikom prometu. U Donjoj Saksoniji, situacija ne izgleda puno bolje: samo 27 od više od 12.500 odobrenih vozila s teškim -je u pokretu, što znači udio od 0,2 posto, poput welt izvijestio.

Razlog za nevoljkost kupnje je visoka cijena: električni kamion košta najmanje dvostruko više od svog kolege s dizelskim pogonom. Također postoji nedostatak odgovarajućih stanica za punjenje. Postojeće stanice za punjenje E-CAR-a često nisu dizajnirane za potrebe kamiona, koje postavljaju dodatne prepreke. Uostalom, u Bremenu postoji javno dostupna postaja za punjenje e-kamiona, dok Nacionalni kontrolni centar za punjenje infrastrukture navodi pet lokacija u Donjoj Saksoniji za utovar e-kamiona.

Stanice za punjenje - Ključno usko grlo

Unatoč izazovima, pojavljuje se pozitivan razvoj. Ministarstvo prometa niže saksonije planira izgraditi ukupno 539 točaka brzih opterećenja u narednim godinama. To bi moglo značajno poboljšati postojeću infrastrukturu. Ubuduće bi 36 lokacija u Donjoj Saksoniji trebalo biti dostupno za e-kamioni, tako da se čak i duže udaljenosti između gradova poput Hamburga i Münchena mogu lakše savladati, kao Quellen: