E-teherautó alacsonyabb Szászországban: Magas költségek és kevés töltési infrastruktúra!

E-Lastwagen in Niedersachsen und Bremen bleiben rar. Hohe Kosten und fehlende Ladestationen bremsen die Elektromobilität aus.
Az alsó-szász és brémai e-tehergépkocsik továbbra is ritkák. Az elektromobilitás lelassítja a magas költségeket és a töltőállomások hiányát. (Symbolbild/MB)

E-teherautó alacsonyabb Szászországban: Magas költségek és kevés töltési infrastruktúra!

Bremen, Deutschland - Alsó -Szászországban és Brémában a teherautók minden nap elvégzik a munkájukat, de a levegő tisztább lehet. Nagyon kevés szállítmányozó készen áll arra, hogy váltson az e-teherautókra, bár környezetbarát alternatívát képviselnek. Brémán csak három elektromos teherautót hagytak jóvá, ami a nehéz forgalomban lévő több mint 490 teherautó 0,8 % -a. Alsó Szászországban a helyzet nem néz ki sokkal jobban: a több mint 12 500 jóváhagyott nehéz járműből csak 27 mozgásban van, ami 0,2 % -os részesedést jelent, például welt .

A vásárlás vonakodásának oka a magas ár: az elektromos teherautó legalább kétszer annyit fizet, mint a dízelüzemű társa. Hiányzik a megfelelő töltőállomások is. A meglévő e-autó töltőállomásait gyakran nem a teherautók igényeire tervezték, amelyek további akadályokat használnak. Végül is van egy nyilvánosan hozzáférhető töltőállomás az e-teherautók számára Brémán, míg a Nemzeti Vezérlőközpont töltő infrastruktúrája öt helyszínt sorol fel az Alsó-Szászországban az e-teherautó betöltésére.

A töltőállomások - kritikus szűk keresztmetszet

A kihívások ellenére azonban pozitív fejlődés alakul ki. Az alsó Szászok Közlekedési Minisztériuma az elkövetkező években összesen 539 gyors terhelési pontot tervez. Ez jelentősen javíthatja a meglévő infrastruktúrát. A jövőben az alsó szászban 36 helyszínnek rendelkezésre kell állni az e-teherautók számára, így a városok, például a Hamburg és a Munich közötti távolságok még könnyebben elsajátíthatók, mivel a enbw .

Egy másik probléma továbbra is az energiahálózat a régióban: nem a magán töltőállomásokhoz tervezték, és a helyi villamosenergia -munkák gyakran nem képesek biztosítani a szükséges mennyiségű villamos energiát. A Bréma Közlekedési Minisztérium feltételezi, hogy a legtöbb vállalat saját töltőállomásait fogja felépíteni. Ezért jelenleg egy olyan koncepció készül, amely támogatja a vállalatokat ezen töltőállomások építésében.

A politikára vonatkozó állítások

A vita a szükséges állami támogatásról is szól. Az alacsonyabb Szászország országos támogatást igényel az elektromos teherautók számára, a töltőállomások bővítését és a kibocsátásmentes járművek díjának felfüggesztését. A cél egyértelmű: Az e-teherautó vásárlását vonzóbbá kell tenni a nehéz forgalom környezeti hatásainak csökkentése érdekében. Ezenkívül villamosenergia -árafékre van szükség a vállalatok költségeinek csökkentéséhez.

Az elektromos teherautók előmozdítására irányuló erőfeszítések teljes lendületben vannak, de a szükséges változás megteremtése érdekében mind az infrastruktúra, mind a pénzügyi keretfeltételek világosabbá és könnyebbé kell tenni. Kétségtelen, hogy ott van szükség, most fontos, hogy megtegyük a megfelelő lépéseket. Végül is a közlekedési ágazat a gazdaságunk nélkülözhetetlen része - és a zöldebb jövő nemcsak kívánatos, hanem szükséges is.

Details
OrtBremen, Deutschland
Quellen