E-TRUCK EM BAIXA SAXônia: altos custos e pouca infraestrutura de carregamento!

E-TRUCK EM BAIXA SAXônia: altos custos e pouca infraestrutura de carregamento!

Bremen, Deutschland - Na Baixa Saxônia e Bremen, os caminhões fazem seu trabalho todos os dias, mas o ar pode ser mais limpo. Muito poucos encaminhadores de carga estão prontos para mudar para os e-trucks, embora representem uma alternativa ecológica. Apenas três caminhões elétricos são aprovados em Bremen, que representa apenas 0,8 % dos mais de 490 caminhões em tráfego intenso. Na Baixa Saxônia, a situação não parece muito melhor: apenas 27 dos mais de 12.500 veículos aprovados e pesados ​​estão em movimento, o que significa uma participação de 0,2 %, como welt relatado.

Um motivo para a relutância da compra é o preço alto: um caminhão elétrico custa pelo menos duas vezes mais do que seu equivalente a diesel. Há também uma falta de estações de carregamento adequadas. As estações de carregamento de carros eletrônicas existentes geralmente não são projetadas para as necessidades dos caminhões, o que coloca o uso de obstáculos adicionais. Afinal, existe uma estação de carregamento acessível ao público para caminhões eletrônicos em Bremen, enquanto o Centro Nacional de Controle Infraestrutura lista cinco locais na Baixo Saxônia para carregar o e-truck.

As estações de carregamento - um gargalo crucial

Apesar dos desafios, no entanto, um desenvolvimento positivo está surgindo. O Ministério dos Transportes da Baixo Saxônia está planejando construir um total de 539 pontos de carga rápidos nos próximos anos. Isso pode melhorar significativamente a infraestrutura existente. In the future, 36 locations in Lower Saxony should be available for e-trucks, so that even longer distances between cities such as Hamburg and Munich can be mastered more easily, as the EnBW explains.

Outro problema continua sendo a rede elétrica na região: ela não é projetada para estações de carregamento privadas, e os trabalhos de eletricidade local geralmente não conseguem fornecer as quantidades necessárias de eletricidade. O departamento de trânsito da Bremen assume que a maioria das empresas criará suas próprias estações de cobrança. Portanto, atualmente está sendo criado um conceito para apoiar empresas na construção dessas estações de carregamento.

Reivindicações de política

A discussão também é sobre o apoio do estado necessário. A Baixa Saxônia exige subsídios em todo o país para caminhões elétricos, a expansão das estações de carregamento e uma suspensão do pedágio para veículos livres de emissões. O objetivo é claro: a compra do e-truck deve ser mais atraente para reduzir o impacto ambiental do tráfego pesado. Além disso, também é necessário um freio de preço de eletricidade para reduzir os custos das empresas.

Os esforços para promover caminhões elétricos estão em pleno andamento, mas para criar a mudança necessária, tanto a infraestrutura quanto as condições da estrutura financeira devem ser mais claras e mais fáceis. A necessidade está sem dúvida, agora é importante tomar as etapas certas. Afinal, o setor de transporte é uma parte essencial de nossa economia - e um futuro mais verde não seria apenas desejável, mas necessário.