E-Truck v nižšom Sasku: Vysoké náklady a malá nabíjajúca infraštruktúra!

E-Truck v nižšom Sasku: Vysoké náklady a malá nabíjajúca infraštruktúra!

Bremen, Deutschland - V dolnom Sasku a Bréri robia nákladné autá každý deň svoju prácu, ale vzduch by mohol byť čistejší. Veľmi málo nákladných dopravcov je pripravených prejsť na elektronické obchody, aj keď predstavujú alternatívu šetrnú k životnému prostrediu. V Brémach sú schválené iba tri elektrické nákladné vozidlá, čo predstavuje iba 0,8 percenta z viac ako 490 nákladných vozidiel v ťažkej premávke. V dolnom Sasku situácia nevyzerá oveľa lepšie: iba 27 z viac ako 12 500 schválených ťažkých vozidiel je v pohybe, čo znamená podiel 0,2 %, napríklad Niedersachsen/article256340174/wenig-e-lagen-in-in-niiedchsen-und-bremen.html"> hlásené.

Dôvodom neochoty nákupu je vysoká cena: elektrický nákladný automobil stojí najmenej dvakrát toľko ako jeho náprotivok poháňaný naftou. Existuje tiež nedostatok vhodných nabíjacích staníc. Existujúce nabíjacie stanice elektronického auta nie sú často navrhnuté pre potreby nákladných vozidiel, ktoré kladú používanie ďalších prekážok. Koniec koncov, v Brémach sa nachádza verejne prístupná nabíjacia stanica pre elektronické kupce, zatiaľ čo Národné riadiace centrum nabíjajúca infraštruktúru uvádza päť miest v dolnom Sasku na nakladanie elektronického vozidla.

Nabíjacie stanice - zásadné úzke miesto

Napriek problémom sa však objavuje pozitívny vývoj. Ministerstvo dopravy dolných Saska plánuje v nadchádzajúcich rokoch vybudovať celkom 539 bodov rýchleho zaťaženia. To by mohlo výrazne zlepšiť existujúcu infraštruktúru. In the future, 36 locations in Lower Saxony should be available for e-trucks, so that even longer distances between cities such as Hamburg and Munich can be mastered more easily, as the EnBW explains.

Ďalším problémom zostáva energetická mriežka v regióne: nie je navrhnutá pre súkromné ​​nabíjacie stanice a miestne práce s elektrinou často nedokážu zabezpečiť požadované množstvo elektriny. Oddelenie dopravy v Brémach predpokladá, že väčšina spoločností si vybuduje svoje vlastné nabíjacie stanice. Preto sa v súčasnosti vytvára koncept na podporu spoločností pri budovaní týchto nabíjacích staníc.

tvrdí o politike

Diskusia sa týka tiež potrebnej štátnej podpory. Nižšie Sasko vyžaduje celoštátne dotácie pre elektrické nákladné vozidlá, rozšírenie nabíjacích staníc a pozastavenie mýtnej pre vozidlá bez emisií. Cieľ je jasný: nákup elektronického nákladu sa má staviť atraktívnejšie na zníženie environmentálneho vplyvu ťažkej premávky. Okrem toho je potrebné znížiť náklady pre spoločnosti aj cenovú brzdu elektrickej energie.

Snaha o podporu elektrických nákladných vozidiel je v plnom prúde, ale na vytvorenie potrebnej zmeny musia byť jasnejšie a ľahšie infraštruktúra a podmienky finančného rámca. Potreba je nepochybne tam, teraz je dôležité podniknúť správne kroky. Koniec koncov, odvetvie dopravy je nevyhnutnou súčasťou našej ekonomiky - a zelenšia budúcnosť by nebola len žiaduca, ale potrebná.