E-Truck i Nedre Sachsen: Höga kostnader och lite laddningsinfrastruktur!

E-Truck i Nedre Sachsen: Höga kostnader och lite laddningsinfrastruktur!

Bremen, Deutschland - I Nedre Sachsen och Bremen gör lastbilar sitt jobb varje dag, men luften kan vara renare. Mycket få speditörer är redo att byta till e-lastbilar, även om de representerar ett miljövänligt alternativ. Endast tre elektriska lastbilar är godkända i Bremen, vilket är bara 0,8 procent av de över 490 lastbilarna i tung trafik. I Nedre Sachsen ser situationen inte mycket bättre: Endast 27 av mer än 12 500 godkända tunga fordon är på väg, vilket innebär en andel på 0,2 procent, till exempel Welt rapporterade.

En anledning till motvilja mot köpet är det höga priset: en elektrisk lastbil kostar minst dubbelt så mycket som dess dieseldrivna motsvarighet. Det saknas också lämpliga laddstationer. De befintliga e-bilens laddningsstationer är ofta inte utformade för lastbilarnas behov, som placerar användningen av ytterligare hinder. När allt kommer omkring finns det en offentligt tillgänglig laddningsstation för e-lastbilar i Bremen, medan National Control Center Charging Infrastructure listar fem platser i Lower Sachsen för att ladda E-Truck.

Laddningsstationerna - en avgörande flaskhals

Trots utmaningarna dyker dock upp en positiv utveckling. Det lägre Sachsen -transportministeriet planerar att bygga totalt 539 snabba belastningspunkter under de kommande åren. Detta kan förbättra den befintliga infrastrukturen avsevärt. In the future, 36 locations in Lower Saxony should be available for e-trucks, so that even longer distances between cities such as Hamburg and Munich can be mastered more easily, as the EnBW explains.

Ett annat problem förblir elnätet i regionen: det är inte utformat för privata laddningsstationer, och de lokala elarbetena kan ofta inte tillhandahålla de nödvändiga mängderna el. Bremen -trafikavdelningen antar att de flesta företag kommer att bygga sina egna laddstationer. Därför skapas ett koncept för närvarande för att stödja företag för att bygga dessa laddstationer.

påståenden om politik

Diskussionen handlar också om nödvändigt statligt stöd. Nedre Sachsen kräver landsomfattande subventioner för elektriska lastbilar, utvidgningen av laddningsstationer och en upphängning av vägtullarna för utsläppsfria fordon. Målet är tydligt: ​​Köpet av E-truck ska göras mer attraktivt för att minska miljöpåverkan av tung trafik. Dessutom krävs också en elprisbroms för att minska kostnaderna för företagen.

Insatserna för att främja elektriska lastbilar är i full gång, men för att skapa den nödvändiga förändringen måste både infrastrukturen och de finansiella ramvillkoren göras tydligare och enklare. Behovet är utan tvekan där, nu är det viktigt att ta rätt steg. Trots allt är transportsektorn en väsentlig del av vår ekonomi - och en grönare framtid skulle inte bara vara önskvärd utan nödvändig.