低萨克森州的电子卡车：高成本和几乎没有充电基础设施！

低萨克森州的电子卡车：高成本和几乎没有充电基础设施！

Bremen, Deutschland - 在下萨克森州和不来梅，卡车每天都在工作，但空气可能会更干净。很少有货运转货可以改用电子卡车，尽管它们代表了环保的替代方案。不来梅，只有三辆电动卡车获得了批准，这仅占490辆卡车的0.8％。在下萨克森州，情况看起来并不好：超过12,500辆批准的重型车辆中只有27个正在移动，这意味着占0.2％的份额，例如 welt 报道。

不愿购买的原因是高价：一辆电动卡车的价格至少是其柴油动力的两倍。也缺乏合适的充电站。现有的电子车充电站通常不是为卡车的需求而设计的，而卡车的需求是额外的障碍。毕竟，在不来梅有一个可公开访问的电子卡车的电费，而国家控制中心收费基础设施则列出了下萨克森州的五个地点，用于加载电子卡车。

充电站 - 关键的瓶颈

尽管面临挑战，但仍在出现积极的发展。下萨克森州运输部计划在未来几年内总共建立539个快速负载点。这可以大大改善现有的基础设施。将来，应该为电子卡车提供36个地点，以便更轻松地掌握汉堡和慕尼黑等城市之间的较长距离，因为

另一个问题仍然是该地区的电网：它不是为私人充电站而设计的，并且当地电力工程通常无法提供所需的电量。不来梅交通部门假设大多数公司都会建立自己的充电站。因此，目前正在创建一个概念，以支持公司建立这些充电站。