Малки електрически камиони в Долна Саксония и Бремен: Какво стои зад него?

Малки електрически камиони в Долна Саксония и Бремен: Какво стои зад него?

електрическите автомобили имат дълъг път за дълъг път в трафика на тежки стоки в Северозападна Германия. Въпреки нарастващото развитие и корекции в индустрията, броят на Бремен и по -нисък саксония е скромен. В началото на годината в Бремен се одобряват само три електронно-трака с тегло 12 тона или повече. В Долна Саксония, от друга страна, има 27 електрически камиона, които съответстват на само 0,2 процента от над 12 500 одобрени превозни средства с този полезен товар. Тук са необходими действия!

Christian Richter от Асоциацията на Долния Саксония съобщава, че компаниите инвестират в електромобилност, но разходите за придобиване на електрически камион, които са между 220 000 и 230 000 евро, са важна пречка. В допълнение, тези камиони струват поне двойно в сравнение с конвенционалните модели. Въпреки това, Hellmann Worldwide Logistics от Osnabrück е една крачка напред: те използват собствените си електрически автомобили от 2024 г. Този флот се състои от две електрически управлявани 40-тони и четири 16-тонера и по този начин представлява около пет процента от общия им флот.

Предизвикателства при зареждането на инфраструктура

Понастоящем електронните травчи се наслаждават на обхват до 350 километра, но времето за зареждане не трябва да се подценява: почти празна батерия отнема около 80 минути за пълно зареждане. По правило таксуването е в помещенията на компанията; Външните станции за зареждане се използват само в изключителни случаи. Интересното е, че Hellmann произвежда необходимото електричество чрез слънчева система на покрива на залата на мястото си на Бремен. Планирани са четири други места за следващата година, които трябва да бъдат оборудвани с зареждаща инфраструктура.

В Долна Саксония в момента има само пет места за зареждащи станции за зареждане на електронни камиони, докато в Бремен съществува само публично достъпна станция за зареждане. Тези постни числа обаче могат да се променят скоро: по -нисък саксония планира да изгради 539 точки за бързо натоварване през следващите няколко години. За да подкрепи разширяването на спешната необходима зареждаща инфраструктура, Федералното министерство на цифровия и транспорта стартира нова програма за финансиране, която е насочена конкретно към търговски точки за бързо зареждане на автомобили и камиони. За тази програма има до 400 милиона евро, като особено малките и средните компании се възползват от процента на финансиране до 40 процента.

Стъпка в бъдещето

Целта на федералното правителство е национална мрежа от един милион точки за зареждане до 2030 г., при което приемането на електрически автомобили зависи до голяма степен от наличието на зареждаща инфраструктура. Над две трети от анкетираните в проучване, посочено в края на 2022 г., че лошата инфраструктура за зареждане е основната причина за резервациите при закупуване на електрически автомобили. Всъщност разширяването на инфраструктурата за бързо зареждане е от решаващо значение за бъдещето на електромобилността в Германия.

Но какво носи бъдещето? Потенциалът на електронната мобилност при трафика на тежки стоки остава огромен и се дължи на компанията и политиката да определи правилния курс за насърчаване на електромобилността и ефективно да се справи с предизвикателствата. Подкрепата от федералното правителство може да бъде ключът към устойчивия напредък. Налягането е налице, но са предприети първите стъпки. Трябва да се надяваме, че те ще дадат плод в обозримо бъдеще.

За повече информация можете да използвате статиите от bmv.de и statista.com Посетете.