Mali električni kamioni u Donjoj Saksoniji i Bremenu: Što stoji iza nje?

Mali električni kamioni u Donjoj Saksoniji i Bremenu: Što stoji iza nje?

Električni automobili dug put daljnjim putem u prometu teške robe u sjeverozapadnoj Njemačkoj. Unatoč sve većem razvoju i prilagodbi u industriji, brojevi u Bremenu i Donjoj Saksoniji su skromni. Početkom godine u Bremenu su odobrena samo tri e-kamioni s težinom od 12 tona ili više. S druge strane, u Donjoj Saksoniji postoji 27 električnih kamiona, što odgovara samo 0,2 posto od preko 12.500 odobrenih vozila s ovim korisnim opterećenjem. Ovdje treba akciju!

Christian Richter iz Udruženja niže Saksonije izvještava da kompanije ulažu u elektromobilnost, ali troškovi stjecanja električnog kamiona koji su između 220.000 i 230.000 eura važna su prepreka. Osim toga, ovi kamioni koštaju barem dvostruko u usporedbi s konvencionalnim modelima. Međutim, Hellmann Worldwide Logistics iz Osnabrück-a je jedan korak ispred: oni koriste vlastite električne automobile od 2024. godine. Ova flota sada sastoji od dva električno upravljanih 40 tona i četiri 16-tonner i na taj način čini oko pet posto njihove ukupne flote.

Izazovi u naplati infrastrukture

Trenutno e-kamioni uživaju u rasponu do 350 kilometara, ali vrijeme utovara ne treba podcijeniti: gotovo prazna baterija traje oko 80 minuta za potpunu punjenje. U pravilu je punjenje u prostorijama tvrtke; Vanjske stanice za punjenje koriste se samo u iznimnim slučajevima. Zanimljivo je da Hellmann proizvodi potrebnu električnu energiju kroz solarni sustav na krovu dvorane na svom mjestu u Bremenu. Četiri druge lokacije planirane su za sljedeću godinu, koje će biti opremljene infrastrukturom za punjenje.

U Donjoj Saksoniji trenutno postoji samo pet lokacija za stanice za punjenje e-kamiona, dok u Bremenu postoji samo javno dostupna stanica za punjenje. Međutim, ti bi se mršavi brojevi mogli uskoro promijeniti: niže Saksonije planove za izgradnju 539 točaka brzog opterećenja u narednih nekoliko godina. Kako bi podržalo širenje hitno potrebne infrastrukture za punjenje, Federalno ministarstvo digitalnog i prometa pokrenulo je novi program financiranja koji je posebno usmjeren na komercijalne točke brzog učitavanja za automobile i kamione. Za ovaj je program na raspolaganju do 400 milijuna eura, a posebno male i srednje tvrtke imaju koristi od stope financiranja do 40 posto.

korak u budućnost

Cilj savezne vlade je nacionalna mreža od milijun bodova za punjenje do 2030. godine, pri čemu prihvaćanje električnih automobila uvelike ovisi o dostupnosti infrastrukture za punjenje. Preko dvije trećine ispitanika u istraživanju navedeno je krajem 2022. godine da je loša infrastruktura za punjenje bio glavni razlog za rezervacije pri kupnji električnih automobila. U stvari, širenje infrastrukture za brzo punjenje ključno je za budućnost elektromobilnosti u Njemačkoj.

Ali što donosi budućnost? Potencijal e-matičnosti u prometu teške robe ostaje ogroman, a to je zbog tvrtke i politike da postave pravi put za promicanje elektromobilnosti i učinkovito rješavanje izazova. Podrška savezne vlade mogla bi biti ključ održivog napretka. Pritisak je tu, ali poduzimaju se prvi koraci. Nadati se da će u doglednoj budućnosti uroditi plod.

Za više informacija možete koristiti članke iz bmv.de i i "https://de.statista.com/themen/8348/ladeinfrastructure-Fuer-kroautos/"> statista.com Posjetite.