Kis elektromos teherautók az Alsó -Szászországban és Brémában: Mi van mögötte?

Kis elektromos teherautók az Alsó -Szászországban és Brémában: Mi van mögötte?

elektromos autóknak hosszú utat kell elérniük a Németország északnyugati részén található nehézáruk forgalmának. Annak ellenére, hogy az iparágban növekszik a fejlemények és kiigazítások, a Bréma és az Alsó -Szászok száma szerény. Az év elején Brémenben csak három, 12 tonna súlyú e-teherautót hagynak jóvá. Az Alsó -Szászországban viszont 27 elektromos teherautó van, amelyek mindössze 0,2 % -át teszik ki a több mint 12 500 jóváhagyott járműveknél. Itt cselekszik!

Christian Richter az Alsó -Szászország Szövetségéből arról számol be, hogy a vállalatok az elektromobilitásba fektetnek be, ám egy elektromos teherautó beszerzési költségei, amelyek 220 000 és 230 000 euró között vannak, fontos akadályt jelentenek. Ezenkívül ezek a teherautók legalább kettősbe kerülnek a hagyományos modellekhez képest. Az Osnabrück világszerte a Hellmann világszerte logisztikája egy lépéssel előre: 2024 óta használják a saját elektromos autóikat. Ez a flotta most két elektromosan működtetett 40 tonney-t és négy 16 tonnát tartalmaz, és így az általános flottájuk kb. Öt százalékát teszi ki.

kihívások az infrastruktúra töltésében

Jelenleg az e-teherautók legfeljebb 350 kilométer tartományt élveznek, de a betöltési időket nem szabad alábecsülni: egy szinte üres akkumulátor körülbelül 80 percet vesz igénybe a teljes töltéshez. Általános szabály, hogy a díj a vállalati helyiségekben van; A külső töltőállomásokat csak kivételes esetekben használják. Érdekes, hogy a Hellmann a szükséges villamos energiát a Hall tetőn lévő Naprendszeren keresztül gyártja, a Bréma helyén. Négy másik helyszínt terveznek a következő évre, amelyeket töltési infrastruktúrával kell felszerelni.

Az Alsó-Szászországban jelenleg csak öt hely található az e-teherautó töltőállomásokra, míg Brémán csak nyilvánosan elérhető töltőállomás létezik. Ezek a sovány számok azonban hamarosan megváltozhatnak: az alacsonyabb Szászország 539 gyors betöltési pontot tervez az elkövetkező néhány évben. A sürgősen szükséges töltési infrastruktúra kibővítésének támogatása érdekében a Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium új finanszírozási programot indított, amely kifejezetten az autók és teherautók kereskedelmi gyors betöltési pontjait célozza meg. Legfeljebb 400 millió euró érhető el ehhez a programhoz, különösen a kis- és közepes méretű társaságok részesülnek a 40 % -os finanszírozási arányból.

Egy lépés a jövőbe

A szövetségi kormány célja egy országos hálózat, amely 2030 -ra egymillió töltési pontot tartalmaz, és amelyben az elektromos autók elfogadása nagymértékben függ a töltési infrastruktúra rendelkezésre állásától. A válaszadók több mint kétharmada egy 2022 végén kijelentette, hogy az elektromos autók vásárlásának fő oka a rossz töltési infrastruktúra. Valójában a gyors töltési infrastruktúra kibővítése döntő jelentőségű a német elektromobilitás jövője szempontjából.

De mit hoz a jövő? Az e-mobilitás potenciál a nehézáruk forgalmában továbbra is óriási, és a vállalat és a politika annak köszönhető, hogy az elektromobilitás előmozdítása és a kihívások hatékony kezelése érdekében megfelelő pályát kell meghatározni. A szövetségi kormány támogatása lehet a fenntartható haladás kulcsa. A nyomás ott van, de az első lépéseket megteszik. Reméljük, hogy a belátható jövőben gyümölcsöt fognak viselni.

További információkért használhatja a Haz.de, hez.de, bmv.de és statista.com Látogasson el.