Бъдещето на железопътния транспорт: DB Regio и Metronom ще стартират в Гьотинген през 2026 г.!

Бъдещето на железопътния транспорт: DB Regio и Metronom ще стартират в Гьотинген през 2026 г.!

В значителна стъпка за пътническия транспорт в Долна Саксония, Deutsche Bahn Regio и Metronom постигнаха споразумение, което ще осигури пренасочване на популярния влаков маршрут Хановер-Юлцен-Гьотинген от лятото на 2026 г. Силно HNA От този момент нататък двуетажните влакове от DB Regio ще се движат по този маршрут, докато Metronom ще продължи да отговаря за части от маршрута.

От 14 юни 2026 г. DB Regio и Metronom официално ще поемат работата на ханзейската мрежа, която свързва между другото Хановер, Хамбург и Гьотинген. Договорите са планирани да продължат до декември 2033 г. с възможно удължаване до края на 2035 г. Целта зад това разделение е да направи регионалния транспорт по-стабилен и надежден, както подчертава Държавната местна транспортна компания на Долна Саксония (LNVG). В момента не се планират големи промени в разписанието, което обещава на пътуващите известна степен на непрекъснатост.

Повече стабилност чрез разделяне

LNVG приема, че разпределението на операциите между два оператора като DB Regio и Metronom ще доведе до по-голяма стабилност. Преди това Metronom беше единственият оператор и трябваше да приеме няколко съкращения в графика, особено поради липса на персонал и остаряла технология. Операторът е поискал повторен търг за договорите, за да се справят и с икономическите проблеми NDR докладвани.

Като част от новото споразумение поддръжката на влаковете в цеха в Uelzen ще продължи да се гарантира от Alstom. Целият маршрут обхваща около 8,7 милиона влакови километра годишно, като северната част обхваща около 6,5 милиона, а южната част около 2,2 милиона километра. Чрез разделянето на линиите LNVG вижда обещаващи подходи за повишаване на надеждността на връзките.

Поглед към бъдещето на железопътния транспорт

В Германия DB Regio, като интегрирана част от Deutsche Bahn, предоставя единствено местен пътнически транспорт, докато други доставчици като Metronom и компаниите на S-Bahn също играят роля в регионалния транспорт. Това разнообразие от операторски структури е необходимо, за да се отговори на различните нужди на пътниците Уикипедия ясно. Това е единственият начин да се гарантира, че достатъчно квалифицирани работници в железопътния транспорт са обучени и задържани в дългосрочен план.

Следващите години ще бъдат от решаващо значение за превръщането на железопътния регионален транспорт в Долна Саксония в перспектива. Докато DB Regio и Metronom се приспособяват към новите предизвикателства, остава да видим как развитието през следващите няколко месеца и прилагането на договорените мерки ще се отрази на трафика в градския транспорт.