Raudteetranspordi tulevik: DB Regio ja Metronom alustavad Göttingenis 2026. aastal!

Raudteetranspordi tulevik: DB Regio ja Metronom alustavad Göttingenis 2026. aastal!

Märkimisväärse sammuna Alam-Saksimaa reisijateveo jaoks on Deutsche Bahn Regio ja Metronom jõudnud kokkuleppele, mis tagab populaarsel Hannoveri-Uelzen-Göttingeni rongiliinil alates 2026. aasta suvest ümbersuunamise. HNA Sellest hetkest alates sõidavad sellel liinil DB Regio kahekorruselised rongid, samas kui Metronom vastutab jätkuvalt marsruudi osade eest.

Alates 14. juunist 2026 võtavad DB Regio ja Metronom ametlikult üle muu hulgas Hannoveri, Hamburgi ja Göttingeni ühendava hansavõrgustiku opereerimise. Lepingute kehtivusaeg on 2033. aasta detsembrini, võimalik pikendada kuni 2035. aasta lõpuni. Selle jaotuse eesmärk on muuta piirkondlik transport stabiilsemaks ja usaldusväärsemaks, nagu rõhutab Alam-Saksi osariigi kohaliku transpordi ettevõte (LNVG). Hetkel suuri muudatusi sõiduplaanis plaanis ei ole, mis tõotab tööle sõitjatele teatud järjepidevust.

Rohkem stabiilsust jagunemise kaudu

LNVG eeldab, et toimingute jaotamine kahe operaatori, nagu DB Regio ja Metronom, vahel tagab suurema stabiilsuse. Metronom oli varem ainuke operaator ja pidi leppima mitme ajakava kärpimisega, eelkõige personalipuuduse ja aegunud tehnoloogia tõttu. Käitaja oli palunud hankelepingud uuesti välja kuulutada, et lahendada ka majandusprobleeme NDR teatatud.

Uue lepingu raames tagab rongide hoolduse Uelzeni töökojas jätkuvalt Alstom. Kogu marsruut läbib aastas umbes 8,7 miljonit rongikilomeetrit, põhjaosa umbes 6,5 miljonit ja lõunaosa umbes 2,2 miljonit kilomeetrit. Liinide jagamisel näeb LNVG paljutõotavaid lähenemisviise ühenduste usaldusväärsuse suurendamiseks.

Pilk raudteetranspordi tulevikku

Saksamaal on Deutsche Bahni integreeritud osana DB Regio pakkunud ainult kohalikku reisijatevedu, samas kui teised pakkujad, nagu Metronom ja S-Bahni ettevõtted, mängivad samuti piirkondlikku transporti. Selline operaatoristruktuuride mitmekesisus on vajalik reisijate erinevate vajaduste rahuldamiseks Vikipeedia selge. See on ainus viis tagada, et raudteetranspordis koolitatakse välja piisaval hulgal kvalifitseeritud töötajaid ja neid hoitakse pikas perspektiivis.

Järgmised aastad on Alam-Saksi liidumaa raudteepõhise piirkondliku transpordi tulevikukindlaks muutmisel otsustava tähtsusega. Samal ajal kui nii DB Regio kui Metronom kohanevad uute väljakutsetega, on näha, kuidas lähikuude arengud ja kokkulepitud meetmete rakendamine pendelliiklust mõjutavad.