Dödlig tågolycka i Bremen: Järnvägen stängd mellan Bremen och Bremerhaven!

Dödlig tågolycka i Bremen: Järnvägen stängd mellan Bremen och Bremerhaven!

En tragisk händelse chockade invånarna i Bremen i morse. Vid 7:25-tiden inträffade en dödsolycka vid en plankorsning i Burg-Grambke där en 19-årig förare miste livet. Föraren kolliderade med ett Nordwestbahn-passageratåg som färdades på RS 2-linjen från Bremerhaven-Lehe till Bremen vid olyckstillfället och som nyligen hade lämnat Burg station. Olyckan inträffade några minuter efter att tåget hade avgått och chockade passagerare och räddningspersonal. Den exakta orsaken till kollisionen och omständigheterna är för närvarande oklara och polisen utreder, särskilt med avseende på bommarnas positioner. Vid behov kan utredningen ta flera veckor.

I området kring olycksplatsen, som ligger mellan tågstationerna Burg och Oslebshausen, är det tung pendeltrafik, framför allt på morgonen. Den berörda plankorsningen är en av fyra som säkrar denna del av sträckan. Bommen har varit i drift igen sedan den 18 augusti, efter att korsningen tidigare varit avstängd på grund av byggnadsarbeten. Vid denna tidpunkt var bomsystemet försett med behovsstyrd säkerhet, som övervakades av en planövergångsvakt.

Nedläggning av järnvägstrafik och ersättningstrafik

På grund av olyckan har Nordwestbahn tillfälligt stoppat tågtrafiken mellan Bremen och Bremerhaven. Stängningen beräknas pågå fram till kvällen. Resenärer i denna riktning uppmanas att använda alternativa busslinjer mellan Bremens centralstation och Bremen-Burg. Även om dessa bussar inte går enligt ett fast schema, ger de en viktig anslutning för pendlare och resenärer. Det finns också fel på de regionala tåglinjerna mellan Bremen och Bremen-Nord samt Bremen och Bremerhaven, vilket innebär en betydande störning för många passagerare.

Omkring 150 passagerare fick evakueras från tåget medan räddningstjänsten sattes in, men som tur var var det inga skador på själva tåget. Brandkår, polis och förbundspolis var omedelbart på plats för att hantera situationen.

Bakgrund till järnvägsolyckor

Denna tragiska händelse är inte den första i sitt slag på senare tid. I Tyskland inträffar 60 till 70 dödsolyckor vid järnvägskorsningar varje år. I Bremen är dessa siffror i låga ensiffriga siffror, men händelsen visar fortfarande på ett återkommande problem. Enligt TÜV NORD inträffar 27 % av alla tågolyckor vid plankorsningar, och oroande 98 % av dessa olyckor är dödliga. Stefan Pöting, chef för järnvägsteknik på TÜV NORD, påpekar tågens långa bromssträcka, som ofta underskattas. I hög hastighet behöver ett tåg upp till 700 meter för att stanna. Han vädjar därför till trafikanterna att alltid vara försiktiga och att inte underskatta risken vid spårkorsning.

Polisen har redan fått information från sociala medier om att föraren kan ha kört in i övergångsstället när bommen var öppen. Detta förblir dock en obesvarad fråga tills utredningen är klar, eftersom inga ögonvittnesuppgifter ännu har bekräftats.

Morgonens händelser visar hur viktigt det är att vara vaksam och ta säkerhetsåtgärder vid plankorsningar på allvar för att förhindra sådana tragiska olyckor i framtiden.

För uppdaterad information och vidare rapportering, läs mer på buten och inom och Weser kurir. Ytterligare bakgrundsinformation om säkerhet vid plankorsningar hittar du på hemsidan TÜV NORD.