Garsioji lenktynių vieta tampa gyvenamuoju rojumi: sprendimus priima piliečiai!

Garsioji lenktynių vieta tampa gyvenamuoju rojumi: sprendimus priima piliečiai!

Šiuo metu Brėmene vyksta įdomi diskusija apie buvusios lenktynių trasos Ludwig-Roselius-Allee ateitį. 30 hektarų plotas jau kurį laiką nenaudojamas žirgų sportui; veikla buvo nutraukta 2018 m. pradžioje. Kadaise buvęs svarbus hipodromas su nenaudojama žeme dabar yra karštų diskusijų tema. Nuo tada, kai ekonomikos senatorius Martinas Günthneris (SPD) 2015 metais nutraukė nuomos sutartį su Bremeno lenktynių klubu, siekdamas sukurti erdvę iki 1000 butų, planai išaugo ir nuomonės apie juos išsiskyrė. Taip, 2019 m. vykusiame referendume gyventojai balsavo už šios vietos išsaugojimą kaip atvirą erdvę, todėl 55 procentai rinkėjų balsavo prieš plėtrą. Tačiau kritikai kritikuoja klausimo pobūdį ir svarsto galimus nesusipratimus, kurie gali trukdyti susidaryti tikrą nuomonę. Weser Kurier praneša apie šios situacijos iššūkius ir dabartinę planavimo būklę.

Šiuo metu miestas susiduria su užduotimi sukurti gyvenamąją erdvę, kartu atsižvelgiant į piliečių laisvalaikio erdvių poreikius. Ekonomikos senatorė Kristina Vogt (kairėje) planuoja iš dalies išplėtoti svetainę, kad reaguotų į didelį būsto trūkumą Brėmene sukurdama gyvenamąjį plotą. Ypač mieste vis mažiau vietos lieka šeimoms ir kvalifikuotiems darbuotojams, kurie kitu atveju migruotų į apylinkes. Jūsų idėja jau sukėlė ažiotažą, nes galbūt net gali surengti naują referendumą, kuris įgalintų platesnį diskursą. Tačiau opozicijos kritikai įžvelgia demokratijos pažeidimą, nes 2019 m. referendume duoti pažadai gali būti išmesti už borto. Buten un Binnen apibūdina nuomonių skirtumus ir politinių veikėjų reakcijas.

Laimė dizaine

Aplinkos departamento užsakyti planai yra perspektyvūs, jais siekiama sukurti gyvą sklypo naudojimą. Planavimo biuro West 8 iš Roterdamo projektas numato ne tik gyvenamąsias erdves, bet ir viešąsias renginių zonas bei sporto objektus. Pavyzdžiui, planuojama statyti restoraną, renginių salę, 3000 kvadratinių metrų salę ir garažą su 500 automobilių stovėjimo vietų. Vakarinėje dalyje numatoma įrengti erdves mokykliniam ir klubiniam sportui. Šie aspektai neabejotinai galėtų sulaukti teigiamų piliečių atsiliepimų, juolab, kad sklypo atkūrimas taip pat turėtų būti vykdomas bendradarbiaujant su gyventojais.

Tačiau piliečių dalyvavimas čia vaidina pagrindinį vaidmenį. Ji tapo nepakeičiama šiuolaikiniame miestų planavime. Tai ne tik skatina projekto pripažinimą, bet ir leidžia žmonėms aktyviai dalyvauti kuriant savo aplinką. Piliečių dalyvavimas galėtų būti gyvybingų ir tvarių rajonų katalizatorius. [Architektenwahl](https://www.architektenwahl.de/architekt/376-welche-rolle-spiele-b%C3%BCrger Beteiligungen-in-der-stadtplanung/) pabrėžia, kaip svarbu leisti piliečiams pasisakyti ir naudoti įvairius dalyvavimo būdus, siekiant kuo geriau integruoti visas nuomones.

Kelias į priekį?

Tačiau tai, kaip pavyks įgyvendinti planus, labai priklauso nuo miesto biudžeto galimų finansinių išteklių. Šiuo metu atrodo, kad gyventojams teks apsišarvuoti kantrybe, kol hipodromo idėjos tikrai susiformuos. Ekonomikos senatorius Vogtas jau paskelbė apie derybas su meru Andreasu Bovenschulte ir pastatų senatoriumi Özlemu Ünsal, kad aptartų, kaip elgtis toliau. Gali būti atvertas naujas skyrius, bet iki tol belieka pamatyti, kaip vystysis visuomenės nuotaikos ir kokios alternatyvos dar gali būti svarstomos. Tad bus įdomu pamatyti, kaip klostysis buvusios lenktynių trasos planai ir kokiais keliais einama.