O famoso local de corridas torna-se um paraíso residencial: os cidadãos tomam decisões!

O famoso local de corridas torna-se um paraíso residencial: os cidadãos tomam decisões!

Atualmente há uma discussão emocionante em Bremen sobre o futuro do antigo autódromo em Ludwig-Roselius-Allee. A área de 30 hectares não é utilizada para esportes equestres há algum tempo; as operações cessaram no início de 2018. O outrora importante autódromo, com os seus terrenos não utilizados, é agora um tema muito debatido. Desde que o senador económico Martin Günthner (SPD) cancelou o contrato de arrendamento com o clube de corrida de Bremen em 2015 para criar espaço para até 1.000 apartamentos, os planos cresceram e as opiniões sobre eles foram divididas. Sim, a população votou num referendo em 2019 para preservar o local como espaço aberto, o que levou 55 por cento dos eleitores a votarem contra o desenvolvimento. Mas os críticos criticam a natureza da questão e consideram possíveis mal-entendidos que poderiam impedir uma opinião real a ser abordada. Weser Kurier relata os desafios desta situação e o status atual do planejamento.

A cidade enfrenta actualmente a tarefa de criar espaços habitacionais e, ao mesmo tempo, ter em conta as necessidades dos cidadãos em termos de espaços de lazer. A senadora económica Kristina Vogt (esquerda) está a planear desenvolver parcialmente o local, a fim de responder à grave escassez de habitação em Bremen, criando espaço habitacional. Especialmente na cidade, há cada vez menos espaço para famílias e trabalhadores qualificados que, de outra forma, migrariam para as áreas circundantes. A sua ideia já causou agitação porque talvez pudesse até levar a um novo referendo para permitir um discurso mais amplo. Os críticos da oposição, no entanto, vêem um erro na democracia, uma vez que as promessas feitas no referendo de 2019 podem ser atiradas ao mar. Buten un Binnen descreve as diferenças de opinião e as reações dos atores políticos.

Felicidade no design

Os planos encomendados pelo departamento ambiental são promissores e visam criar uma utilização dinâmica do local. Um projeto do escritório de planejamento West 8 de Rotterdam prevê não apenas espaços residenciais, mas também áreas públicas para eventos e instalações esportivas. Por exemplo, está prevista a construção de um restaurante, um salão de eventos, um salão de 3 mil metros quadrados e um estacionamento com 500 vagas. Na parte oeste, serão disponibilizadas áreas para esportes escolares e de clubes. Estes aspectos poderiam certamente receber um feedback positivo dos cidadãos, especialmente porque a renaturalização do local também deveria ser realizada em cooperação com os residentes.

Mas a participação dos cidadãos desempenha aqui um papel central. Tornou-se indispensável no planejamento urbano moderno. Não só promove a aceitação de um projeto, mas também permite que as pessoas participem ativamente na concepção do seu ambiente. A participação dos cidadãos poderia funcionar como um catalisador para bairros vibrantes e sustentáveis. [Architektenwahl](https://www.architektenwahl.de/architekt/376-welche-rolle-spiele-b%C3%BCrger Beteiligungen-in-der-stadtplanung/) destaca a importância de dar voz aos cidadãos e utilizar vários formatos de participação para integrar todas as opiniões da melhor forma possível.

Um caminho a seguir?

Contudo, a forma como os planos podem ser implementados depende muito dos recursos financeiros que o orçamento da cidade pode fornecer. No momento parece que os moradores terão que ter paciência até que as ideias para o autódromo realmente tomem forma. O senador econômico Vogt já anunciou conversas com o prefeito Andreas Bovenschulte e o senador Özlem Ünsal para discutir como proceder. Um novo capítulo poderá ser aberto, mas até lá resta saber como se desenvolverá o sentimento público e que alternativas poderão ainda estar em cima da mesa. Portanto, será emocionante ver como se desenrolam os planos para o antigo local do autódromo e quais caminhos serão tomados.