Celebrul loc de curse devine un paradis rezidențial: cetățenii iau decizii!

Celebrul loc de curse devine un paradis rezidențial: cetățenii iau decizii!

În prezent, la Bremen există o discuție interesantă despre viitorul fostului loc de curse de pe Ludwig-Roselius-Allee. Suprafața de 30 de hectare nu a mai fost folosită pentru sporturi ecvestre de ceva vreme; operațiunile au încetat la începutul anului 2018. Hipodromul cândva important, cu terenul său nefolosit, este acum un subiect aprins dezbătut. De când senatorul pentru economie Martin Günthner (SPD) a anulat contractul de închiriere cu clubul de curse din Bremen în 2015 pentru a crea spațiu pentru până la 1.000 de apartamente, planurile au crescut și părerile despre acestea au fost împărțite. Da, populația a votat într-un referendum în 2019 pentru păstrarea sitului ca spațiu deschis, ceea ce a determinat 55% dintre alegători să voteze împotriva dezvoltării. Dar criticii critică natura întrebării și iau în considerare posibile neînțelegeri care ar putea sta în calea unei opinii reale care trebuie abordată. Weser Kurier raportează despre provocările acestei situații și stadiul actual al planificării.

Orașul se confruntă în prezent cu sarcina de a crea spațiu de locuit, luând în același timp în considerare nevoile cetățenilor de spații de agrement. Senatorul pentru economie Kristina Vogt (stânga) intenționează să dezvolte parțial situl pentru a răspunde penuriei acute de locuințe din Bremen prin crearea de spațiu de locuit. În special în oraș, există din ce în ce mai puțin spațiu pentru familii și muncitori calificați care altfel ar migra în zona înconjurătoare. Ideea ta a stârnit deja vâlvă pentru că poate chiar ar putea duce la un nou referendum pentru a permite un discurs mai larg. Criticii opoziției, însă, văd o greșeală asupra democrației, întrucât promisiunile făcute la referendumul din 2019 ar putea fi aruncate peste bord. Buten un Binnen conturează diferențele de opinie și reacțiile actorilor politici.

Fericire în design

Planurile comandate de departamentul de mediu sunt promițătoare și urmăresc să creeze o utilizare plină de viață a sitului. Un design al biroului de planificare West 8 din Rotterdam prevede nu numai spații de locuit, ci și zone publice de evenimente și facilități sportive. De exemplu, sunt planuri de a construi un restaurant, o sală de evenimente, o sală de 3.000 de metri pătrați și o parcare cu 500 de locuri de parcare. În partea de vest urmează să fie prevăzute zone pentru sporturi școlare și de club. Aceste aspecte ar putea primi cu siguranță feedback pozitiv din partea cetățenilor, mai ales că renaturarea sitului ar trebui realizată și în cooperare cu rezidenții.

Dar participarea cetățenilor joacă un rol central aici. A devenit indispensabil în urbanismul modern. Nu numai că promovează acceptarea unui proiect, dar le permite oamenilor să participe activ la proiectarea mediului lor. Participarea cetățenilor ar putea acționa ca un catalizator pentru cartiere vibrante și durabile. [Architektenwahl](https://www.architektenwahl.de/architekt/376-welche-rolle-spiele-b%C3%BCrger Beteiligungen-in-der-stadtplanung/) evidențiază cât de important este de a oferi cetățenilor un cuvânt de spus și de a folosi diferite formate de participare pentru a integra toate opiniile în cel mai bun mod posibil.

O cale de urmat?

Cu toate acestea, modul în care planurile pot fi implementate depinde în mare măsură de resursele financiare pe care le poate oferi bugetul orașului. Momentan se pare că locuitorii vor trebui să aibă răbdare până când ideile pentru circuitul de curse vor prinde cu adevărat contur. Senatorul pentru economie Vogt a anunțat deja discuții cu primarul Andreas Bovenschulte și cu senatorul de clădire Özlem Ünsal pentru a discuta cum să procedeze. S-ar putea deschide un nou capitol, dar până atunci rămâne de văzut cum se va dezvolta sentimentul public și ce alternative pot fi încă pe masă. Așa că va fi interesant să vedem cum se desfășoară planurile pentru fostul site de curse și ce drumuri sunt luate.