Znano dirkalno prizorišče postane stanovanjski raj: odločajo se državljani!

Znano dirkalno prizorišče postane stanovanjski raj: odločajo se državljani!

V Bremnu trenutno poteka razburljiva razprava o prihodnosti nekdanjega dirkališča na Ludwig-Roselius-Allee. 30 ha veliko območje že nekaj časa ni namenjeno konjeniškemu športu; prenehalo delovati v začetku leta 2018. Nekoč pomembno dirkališče z neizkoriščenim zemljiščem je zdaj tema vročih razprav. Odkar je gospodarski senator Martin Günthner (SPD) leta 2015 odpovedal najemno pogodbo z bremenskim dirkalnim klubom, da bi ustvaril prostor za do 1000 stanovanj, so načrti narasli in mnenja o njih deljena. Da, prebivalci so na referendumu leta 2019 glasovali za ohranitev mesta kot odprtega prostora, zaradi česar je 55 odstotkov volivcev glasovalo proti razvoju. Toda kritiki kritizirajo naravo vprašanja in razmišljajo o morebitnih nesporazumih, ki bi lahko ovirali pravo mnenje, ki ga je treba obravnavati. Weser Kurier poroča o izzivih te situacije in trenutnem stanju načrtovanja.

Mesto se trenutno sooča z nalogo ustvarjanja življenjskega prostora ob hkratnem upoštevanju potreb meščanov po prostorih za prosti čas. Gospodarska senatorka Kristina Vogt (levo) načrtuje delno ureditev lokacije, da bi se z ustvarjanjem življenjskega prostora odzvala na akutno pomanjkanje stanovanj v Bremnu. Predvsem v mestu je vedno manj prostora za družine in kvalificirane delavce, ki bi se sicer selili v okolico. Vaša ideja je že odmevala, ker bi morda lahko vodila tudi do novega referenduma, ki bi omogočil širši diskurz. Kritiki iz opozicije pa vidijo napako v demokraciji, saj se lahko obljube, dane na referendumu leta 2019, zavržejo. Buten un Binnen oriše razlike v mnenjih in odzive političnih akterjev.

Sreča v oblikovanju

Načrti, ki jih je naročil okoljski oddelek, so obetavni in želijo ustvariti živahno uporabo mesta. Zasnova urbanističnega biroja West 8 iz Rotterdama ne predvideva le bivalnih prostorov, temveč tudi površine za javne prireditve in športne objekte. V načrtu je na primer gradnja restavracije, prireditvenega prostora, 3000 kvadratnih metrov velike dvorane in garažne hiše s 500 parkirnimi mesti. V zahodnem delu naj bi uredili površine za šolski in društveni šport. Ti vidiki bi vsekakor lahko prejeli pozitivne povratne informacije s strani občanov, še posebej, ker bi morala biti renaturacija lokacije izvedena tudi v sodelovanju s prebivalci.

Toda sodelovanje državljanov igra tukaj osrednjo vlogo. Postala je nepogrešljiva v sodobnem urbanističnem načrtovanju. Ne le spodbuja sprejemanje projekta, ampak tudi ljudem omogoča, da aktivno sodelujejo pri oblikovanju svojega okolja. Sodelovanje državljanov bi lahko delovalo kot katalizator za živahne in trajnostne soseske. [Architektenwahl](https://www.architektenwahl.de/architekt/376-welche-rolle-spiele-b%C3%BCrger Beteiligungen-in-der-stadtplanung/) poudarja, kako pomembno je dati državljanom besedo in uporabiti različne oblike sodelovanja, da se vsa mnenja povežejo na najboljši možni način.

Pot naprej?

Kako pa bodo načrte uresničili, je močno odvisno od finančnih sredstev, ki jih lahko zagotovi mestni proračun. Zaenkrat se zdi, da bodo prebivalci morali potrpeti, dokler ideje za dirkališče zares ne bodo zaživele. Senator za gospodarstvo Vogt je že napovedal pogovore z županom Andreasom Bovenschultejem in senatorjem za gradbeništvo Özlem Ünsal, da bi razpravljali o tem, kako naprej. Lahko bi se odprlo novo poglavje, do takrat pa je treba videti, kako se bo razvijalo javno razpoloženje in katere alternative so še na mizi. Zato bo vznemirljivo videti, kako se bodo odvijali načrti za nekdanjo lokacijo dirkališča in kakšne poti bodo ubrane.