Θανατηφόρο ατύχημα στη Βρέμη: 19χρονη βόλτα κόκκινα φανάρια!

Θανατηφόρο ατύχημα στη Βρέμη: 19χρονη βόλτα κόκκινα φανάρια!

Überseestadt, Bremen, Deutschland - Ένα σοβαρό ατύχημα συνέβη την Τετάρτη το πρωί γύρω στις 6.50 π.μ. στον τροφοδότη αυτοκινητόδρομου überseestadt. Ένας 19χρονος οδηγός συγκρούστηκε με έναν 34χρονο μοτοσικλετιστή που ταξίδευε προς το κέντρο της πόλης στην αντίθετη πλευρά του δρόμου. Ο νεότερος οδηγός είχε απομακρυνθεί από την πόλη και σκόπευε να στρίψει αριστερά σε Ingolstädter Straße. Οι μάρτυρες αναφέρουν ότι ο οδηγός προηγουμένως έτρεξε πάνω από ένα κόκκινο φανάρι και αυτή ήταν η σκανδάλη για τη σύγκρουση στην περιοχή διασταύρωσης, όπως τεκμηριώθηκε ο Weser-Kurier.

Οι συνέπειες του αντίκτυπου ήταν καταστροφικές: ο μοτοσικλετιστής ρίχτηκε στον αέρα αρκετά μέτρα και χτύπησε σκληρά την άσφαλτο. Με αυτόν τον τρόπο, συνέλαβε τραυματισμούς στη ζωή και έπρεπε να μεταφερθεί αμέσως στο νοσοκομείο. Ο 19χρονος οδηγός υπέστη επίσης σοβαρούς τραυματισμούς και μεταφέρθηκε στην κλινική. Και τα δύο εμπλεκόμενα οχήματα έπρεπε να ρυμουλκηθούν, η ζημιά στην ιδιοκτησία εκτιμάται σε περίπου 32.000 ευρώ. Ο Επίτροπος Κυκλοφορίας της Αστυνομίας της Βρέμης έχει ξεκινήσει τώρα την έρευνα για να διευκρινίσει την ακριβή προσέγγιση του ατυχήματος.

Τρέχοντες αριθμοί ατυχημάτων

Ατυχήματα όπως αυτό, δυστυχώς, δεν είναι ασυνήθιστα παρά τα αυξημένα μέτρα ασφαλείας. Σύμφωνα με τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία, υπήρχαν περίπου 2,5 εκατομμύρια τροχαία ατυχήματα στη Γερμανία το 2023. Ενώ τα περισσότερα από αυτά τα ατυχήματα οδήγησαν μόνο σε βλάβη στην ιδιοκτησία, τα στοιχεία για σωματική βλάβη παραμένουν σε παρόμοιο επίπεδο όπως από τη δεκαετία του 1950. Μια ανησυχητική τάση είναι η αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων, ειδικά στους κύριους δρόμους και τους αυτοκινητόδρομους, όπου ο αριθμός των ατυχημάτων είναι πολύ υψηλότερος από ό, τι στους λιγότερο χρησιμοποιούμενους δρόμους. Πρέπει να ελπίζουμε ότι ο στόχος του υπουργού Μεταφορών της ΕΕ-το όραμα μηδέν, δηλαδή δεν θα επιτευχθούν περισσότεροι δρόμοι νεκροί μέχρι το 2050.

Εκπληκτικά, η καθοδική τάση του δρόμου που νεκρή στη Γερμανία έχει επιβραδυνθεί από τις αρχές του 2010. Το 1970 τα στατιστικά στοιχεία εξακολουθούσαν να υπολογίζουν 19.193 θανάτους κυκλοφορίας, ενώ το 2023 κατά 2.839. Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των θανάτων της κυκλοφορίας παραμένει περίπου 34 ανά εκατομμύριο σε σύγκριση με τον πληθυσμό, ο οποίος εξακολουθεί να είναι σχετικά υψηλός σε μια ευρωπαϊκή σύγκριση.

Αιτίες του ατυχήματος στο επίκεντρο

Οι πιο συνηθισμένες αιτίες των ατυχημάτων είναι ανεπαρκείς αποστάσεις, μη προσαρμοσμένη ταχύτητα και οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ. Το 2023, περίπου 15.700 ατυχήματα που σχετίζονται με αλκοόλ καταγράφηκαν με προσωπικό τραυματισμό που οδήγησε σε 193 θανάτους - επείγουσα αναφορά στους κινδύνους που προκλήθηκαν από το αλκοόλ στο τιμόνι.

Επιπλέον, υπάρχει ένας αυξανόμενος αριθμός ατυχημάτων με τη συμμετοχή των ηλεκτρονικών ποδηλάτων και των e-scooters. Τα σημερινά στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι η αύξηση των ατυχημάτων με τραυματισμένους και σκοτωμένους μπορεί να παρατηρηθεί σε αυτές τις περιοχές. Σε σχέση με τον συνολικό αριθμό ποδηλάτων και ηλεκτρονικών ποδηλάτων, οι οδηγοί ηλεκτρονικών ποδηλάτων εμπλέκονται συχνότερα σε ατυχήματα από τους μη μηχανοκίνητους συναδέλφους τους, γεγονός που κάνει πρόσθετα μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Οι γνώσεις των στατιστικών ατυχημάτων, όπως εκείνες που συντάχθηκαν από το Ομοσπονδιακό Στατιστικό Γραφείο [Destatis], είναι ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη μελλοντικών προτύπων ασφαλείας στην οδική κυκλοφορία και για το σχεδιασμό της υποδομής των μεταφορών. Παραμένει να ελπίζουμε ότι τέτοια σοβαρά ατυχήματα όπως αυτά στη Βρέμη θα οδηγήσουν στην επανεξέταση και να δημιουργήσουν μεγαλύτερη συνειδητοποίηση της ασφάλειας στην κυκλοφορία.