Kohtalokas onnettomuus Bremenissä: 19-vuotias ajaa punaisia ​​liikennevaloja!

19-vuotias kuljettaja aiheutti vakavan onnettomuuden Wallissa, jossa 34-vuotias moottoripyöräilijä loukkaantui vakavasti.
19-vuotias kuljettaja aiheutti vakavan onnettomuuden Wallissa, jossa 34-vuotias moottoripyöräilijä loukkaantui vakavasti. (Symbolbild/MB)

Kohtalokas onnettomuus Bremenissä: 19-vuotias ajaa punaisia ​​liikennevaloja!

Überseestadt, Bremen, Deutschland - Keskiviikkoaamuna tapahtui vakava onnettomuus noin klo 6.50 moottoritien syöttölaitteella überseestadt. 19-vuotias kuljettaja törmäsi 34-vuotiaan moottoripyöräilijän kanssa, joka matkusti kohti kaupungin keskustaa kadun vastakkaisella puolella. Nuorempi kuljettaja oli ajautunut pois kaupungista ja aikoi kääntyä vasemmalle Ingolstadter Straßeen. Todistajat kertovat, että kuljettaja kulki aikaisemmin punaisen liikenteen valon yli ja tämä oli risteysalueen törmäyksen laukaisin, kuten Weser-Kurier dokumentoi.

Impaalin seuraukset olivat tuhoisia: moottoripyöräilijä heitettiin ilmaan useita metrejä ja iski kovasti asfaltissa. Näin tehdessään hän sai hengenvaarallisia vammoja ja hänet oli vietävä välittömästi sairaalaan. 19-vuotias kuljettaja sai myös vakavia vammoja ja hänet vietiin klinikalle. Molemmat mukana olevat ajoneuvot oli hinattava, omaisuusvahinko arvioidaan olevan noin 32 000 euroa. Bremenin poliisin liikennekomissaari on nyt aloittanut tutkimuksen onnettomuuden tarkan lähestymistavan selventämiseksi.

Nykyiset liikenneonnettomuudet

Tällaiset onnettomuudet eivät valitettavasti ole harvinaisia ​​lisääntyneistä turvatoimenpiteistä. Nykyisten tilastojen mukaan Saksassa oli noin 2,5 miljoonaa tieliikenneonnettomuutta vuonna 2023. Vaikka suurin osa näistä onnettomuuksista johti vain omaisuuden vahinkoihin, henkilövahinkojen luvut pysyvät samanlaisella tasolla kuin se on ollut 1950 -luvulta lähtien. Hälyttävä suuntaus on liikenneonnettomuuksien lisääntyminen, etenkin pääteillä ja moottoriteillä, joissa onnettomuuksien lukumäärä on paljon korkeampi kuin vähemmän käytetyillä teillä. On toivottava, että EU: n liikenneministerin-Vision Zero, ts. Enempää tienkuolleita ei saavuteta vuoteen 2050 mennessä.

Yllättäen, Saksan kuolleiden tien alaspäin suuntautuva suuntaus on hidastunut vuoden 2010 alusta lähtien. Vuonna 1970 tilastot laskivat edelleen 19 193 liikennekuolemaa, kun taas vuonna 2023 2 839. Sillä välin liikenteen kuolemantapausten määrä on edelleen noin 34 miljoonaa verrattuna väestöön, mikä on edelleen suhteellisen korkea eurooppalaisessa vertailussa.

onnettomuuden syyt keskittymisessä

Yleisimmät onnettomuuksien syyt ovat riittämättömät etäisyydet, sopimaton nopeus ja ajaminen alkoholin vaikutuksen alaisena. Vuonna 2023 henkilövahinkoihin rekisteröitiin noin 15 700 alkoholiin liittyviä onnettomuuksia, jotka johtivat vuoden 193 kuolemaan - kiireelliseen viittaukseen alkoholin aiheuttamiin riskeihin.

Lisäksi on yhä enemmän onnettomuuksia, kun sähköpyöriä ja e-skoottereita osallistuvat. Nykypäivän tilastot osoittavat, että näillä alueilla voidaan havaita loukkaantuneiden ja tapettujen onnettomuuksien lisääntyminen. Polkupyörien ja e-polkupyörien kokonaismäärän suhteen e-pyörä-kuljettajat osallistuvat useammin onnettomuuksiin kuin niiden moottoroitumattomat kollegansa, mikä tekee lisätoimenpiteitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Onnettomuuksien tilastotiedot, kuten liittovaltion tilastoviraston [destatsis] laatimat, ovat ratkaisevan tärkeitä tieliikenteen tulevien turvallisuusstandardien kehittämiselle ja kuljetusinfrastruktuurin suunnittelulle. On vielä toivottavaa, että sellaiset vakavat onnettomuudet, kuten Bremenissä, johtavat uudelleen ja lisäävät tietoisuutta liikenteen turvallisuudesta.

Details
OrtÜberseestadt, Bremen, Deutschland
Quellen